10月22日至23日，華北管理局空管處、時刻辦聯(lián)合山西監(jiān)管局空管處，對太原機場高峰小時容量調(diào)整后運行情況和機坪指揮移交工作進行調(diào)研。
    22日，檢查組首先到山西空管分局區(qū)域管制、進近管制室、和塔臺管制室現(xiàn)場調(diào)研太原機場高峰小時容量由22架次調(diào)整到25架次的運行保障情況及存在的困難和問題，并對航班計劃執(zhí)行情況進行現(xiàn)場檢查。
    23日，組織山西空管分局、太原國際機場有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人就太原機場高峰小時容量調(diào)整后實際運行情況和機坪指揮移交工作召開調(diào)研會。目前，太原機場航班量與去年基本持平，調(diào)整太原機場小時飛行容量后沒有對各保障單位沒有造成太大的影響。但是，2014年1至9月份，太原管制區(qū)域平均每天飛行流量達到786架次，比去年同期增長12.11%，空管保障壓力日益增大。如果太原機場航班量再大幅增加，需要進一步優(yōu)化空域環(huán)境、提高地面運行效率和改善凈空環(huán)境等，以確�？展苓\行安全、順暢。太原機場機坪指揮移交事宜，現(xiàn)在已完成機坪塔臺選址工作，機坪指揮員培訓(xùn)工作因院校培訓(xùn)計劃推遲而未能如期進行。
與會人員針對太原機場高峰小時容量調(diào)整后的實際運行情況和機坪指揮移交工作存在的問題，經(jīng)過認(rèn)真討論達成以下意向：
    一、由山西空管分局制定太原管制區(qū)空域優(yōu)化方案，管理局積極協(xié)調(diào)有關(guān)單位推動空域優(yōu)化工作。
    二、太原機場要積極參與和支持空管分局與軍方建立長期、穩(wěn)定、高效的軍民航協(xié)調(diào)機制。
    三、太原機場應(yīng)積極與地方政府溝通協(xié)調(diào)，進一步改善機場凈空環(huán)境。
    四、太原機場各保障單位提高工作質(zhì)量，進一步提升機場的地面保障能力。
    五、管理局積極支持和幫助解決太原機場機坪指揮移交過程中存在的困難。
    六、山西監(jiān)管局進一步加強對太原航班時刻執(zhí)行情況監(jiān)督檢查。