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8月29日，中航飛機西安飛機分公司成功交付C919大型客機首架中機身（含中央翼）、副翼部件，標志著中航工業承擔的大型客機機體研制實現了里程碑節點目標，為中航工業在下半年全面實現所承擔的C919大型客機部件下線奠定了堅實基礎。中國商飛董事長、黨委書記金壯龍，分公司黨委書記宋水云，以及中航工業、中航飛機、上海適航審定中心、上飛院、上飛公司等有關單位的領導和代表出席交付儀式。分公司總經理助理吳志鵬主持了交付儀式。
分公司副總工程師安蓉、上飛院副總設計師周良道、上海適航審定中心制造檢查室主任陳珊分別介紹了C919首架機中機身（含中央翼）、副翼部件的研制、設計、適航審查情況。
分公司黨委書記宋水云和上飛公司黨委書記肖云簽署了交付文件。
分公司是C919大型客機研制的主要結構件承制商，承擔著C919中機身(含中央翼)、外翼翼盒及前緣縫翼、后緣襟翼、副翼、擾流板等6個工作包的研制工作，其中，中機身（含中央翼）和外翼翼盒大部件是整個飛機結構中技術最為復雜、制造難度最大的部件之一。中機身（含中央翼）部件位于機身中部，全長5.99m，寬3.96m，由中機身筒段、龍骨梁、中央翼、應急門組成，是全機結構載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個，涉及工裝3400多項。為了提高全機性能，減輕結構重量，中機身（含中央翼）部件大量選用第三代鋁鋰合金、高損傷容限鋁合金材料及超大型鈦合金鍛件，這在國內民機應用上尚屬首次。
2009年5月，分公司與上飛公司簽署C919大型客機研制協議；2013年2月，分公司發出C919項目研制網絡計劃，C919中機身、中央翼、副翼部件研制工作全面啟動。
在研制過程中，分公司嚴格按照研制網絡計劃，強化項目計劃的考核，加強項目團隊的橫向協調和縱向技術指導，并高度重視產品質量，63項特種工藝項目全部通過批準，132項關重件制造方案、20項裝配方案全部通過工藝評審。同時，分公司組織參研單位對中央翼鈦合金緣條、鋁鋰合金蒙皮加工成型、鋁鋰合金框緣零件成型、大蒙皮無余量銑切等新材料、新工藝、新技術進行科研攻關，經過多次工藝論證和攻關試驗滿足了工程要求。掌握了復雜高精度H型肋制造及復材壁板柔性裝夾定位技術，攻克了復材銑切過程中顫刀、分層、橢圓孔等技術難題，突破了鋁鋰合金蒙皮制孔、中央翼壁板自動鉆鉚、無余量裝配、大部件數字化測量定位等關鍵技術，提高了研制效率，提升了產品質量，為C919大型客機研制奠定了重要的基礎。
在中航工業、中航飛機、中國商飛領導的密切關注和大力支持下，分公司與上飛院、上飛公司等各參研單位通力協作、奮力攻堅、激情進取，付出了艱辛的努力，確保了C919首架機研制項目按計劃節點要求有序向前推進，創出了大型飛機研制史上的多項佳績。
2013年12月24日，中央翼上下壁板組件開鉚；2014年5月26日，副翼開始裝配；6月15日，龍骨梁組件和中央翼部件先后進入中機身總裝型架，中機身進入總裝；6月30日，C919首架副翼部件下架； 8月1日，C919首架中機身總裝下線，并通過上海適航審定中心適航檢查，達到交付狀態。經過歷時20個月的艱苦攻關，分公司按研制計劃完成了該部件的交付任務。
在交付儀式上，中航工業民機工程部部長龐真、中國商飛副總經理吳光輝，對項目研制團隊取得的突出成績給予了充分肯定，并對下一步的研制攻堅寄予希望。
此次C919大型客機首架中機身（含中央翼）、副翼部件的按期交付，為今年完成C919大型客機首架機機體對接起到了決定性作用。目前，分公司正在奮力拼搏，集智攻堅，嚴保質量，全力以赴確保實現C919首架機翼等部件的按期交付，為C919大型客機早日飛上藍天做出貢獻。
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C919大型客機研制實現里程碑節點目標
