合肥新橋機場啟用后，原駱崗機場土地、設施等大部分被出租使用，施工建設、物流、駕校、簡易倉庫及廠房等隨處可見。而安徽空管分局區域、進近管制室等部門仍在駱崗機場運行，且駱崗DVOR/DME臺是8條國內、國際航路航線及合肥新橋、南京祿口、徐州觀音等機場進離場的重要導航設施，駱崗機場目前的復雜環境對空管運行產生了不利影響。
為確保空管運行安全，加強電磁環境保護工作，7月下旬，安徽監管局召開駱崗機場DVOR/DME臺站環境保護暨推進解決有關遺留工作專題會議，聽取有關意見和建議，明確加強溝通協調、落實主體責任等工作要求。在此基礎上，8月4日，安徽監管局、省機場集團公司、安徽空管分局主要領導專程到省政府向分管民航工作的領導，就駱崗機場環境保護、DVOR/DME臺更新改造或用桃花臺替代及其他事項進行專題匯報，達成基本共識：一是省政府支持空管分局、省機場集團公司主動作為，加強軍民航協調、落實責任、推進用桃花臺替代方案的實施；二是在完成替代前各方應加強對駱崗機場供電、供水、管網、通信、電磁環境等保護工作，以確保空管運行安全。
