民航局機場司于2014年8月8日在北京主持召開了民航安全能力建設資金項目2013年“全國機場鳥情預警系統(tǒng)研究”項目工作總結與2014年“全國機場鳥情預警系統(tǒng)可行性研究”項目開題評審會。與會專家來自民航廣西監(jiān)管局、中國氣象局、北京航空航天大學、北京師范大學、中山大學、首都國際機場、北海機場等單位。評審專家組聽取了項目組2013年項目工作總結以及2014年項目的項目背景、研究內容、技術路線、工作計劃、預期成果、經(jīng)費預算的開題報告，并就相關問題進行了討論，形成評審意見如下：

    項目組對國內外鳥情預警系統(tǒng)的技術基礎、研究與應用現(xiàn)狀進行了廣泛而深入的調研，提出將“全國機場鳥情預警系統(tǒng)可行性研究”集中在三個方面：基于氣象雷達的國家鳥情預警系統(tǒng)實施方案研究、機場終端區(qū)域的鳥情預警與驅趕聯(lián)動系統(tǒng)實施方案及關鍵技術研究、基于信息共享的鳥情預警系統(tǒng)實施方案研究，制定了詳細的技術路線和工作計劃，并已具備了較好的研究基礎。“全國機場鳥情預警系統(tǒng)可行性研究”項目的研究方案基本合理、內容全面、技術路線可行，實施計劃和經(jīng)費預算合理。

    評審組建議，基于氣象雷達的國家鳥情預警系統(tǒng)對于觀測鳥類的遷徙具有重要意義，實現(xiàn)難度大，但可以先建立實施方案并不斷推進。機場終端區(qū)域的探鳥雷達實現(xiàn)的技術難度也較大，要權衡技術指標的先進性和成本，追求實用性；雷達獲取的鳥情預警信息應考慮提供給空管部門發(fā)布；機場目前可用的驅鳥設備的驅鳥效果可能影響系統(tǒng)性能，在下一步的聯(lián)動測試中，應注重研究設備的驅鳥策略，推薦參考武漢等機場驅鳥的相關經(jīng)驗。在鳥情信息共享方面，不同來源的歷史和實時數(shù)據(jù)可以有機結合并相互驗證，并在機場間共享。并且，不能忽略機場運行機制方面的改進和驅鳥人員隊伍建設。

    評審組一致同意通過2013年“全國機場鳥情預警系統(tǒng)研究”項目工作總結與2014年“全國機場鳥情預警系統(tǒng)可行性研究”項目開題。會后，項目組將根據(jù)專家意見，進一步修改完善開題報告，按照研究計劃推進相關研究，盡快建立我國的機場鳥情預警系統(tǒng)。