2014年7月31日，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業(yè)成飛民機裝配下線。該部段首次采用承載式風(fēng)擋設(shè)計，顯著提升了飛機結(jié)構(gòu)承載效率，減輕飛機整機重量。

　　中國商飛公司董事長、黨委書記金壯龍，副總經(jīng)理、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝，中航工業(yè)集團公司副總經(jīng)理耿汝光在現(xiàn)場指導(dǎo)下線。

　　C919大型客機首架機機頭部段下線是大客研制歷程中一項重要階段性成果。面對項目時間緊、難度大、接口多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等困難，中國商飛和中航工業(yè)組建聯(lián)合工作團隊，朝著同一個目標(biāo)，執(zhí)行同一個計劃，心往一處想，勁往一處使，日夜奮戰(zhàn)在一起，按時、保質(zhì)地完成了任務(wù)。

　　吳光輝表示，各參研參試單位要進一步深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察公司重要講話精神，一以貫之、鍥而不舍、扎扎實實、腳踏實地地推進型號研制工作，及時總結(jié)經(jīng)驗，提升研制質(zhì)量和效率，確保按進度節(jié)點交付，確保不帶問題和隱患交付，堅決打贏C919大型客機工程發(fā)展攻堅戰(zhàn)。

　　耿汝光希望中航工業(yè)各參研參試單位繼續(xù)保持昂揚的斗志，精誠協(xié)作、集智攻關(guān)，再接再厲、一鼓作氣，奪取后續(xù)部段下線的新勝利，為推動我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻。

　　C919大型客機機頭部段全長6.66米，是由框、長桁、風(fēng)擋骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊311項、零件近4000項。

　　機頭結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)模于2012年12月全部由中國商飛上海飛機設(shè)計研究院設(shè)計發(fā)放。成飛民機于2013年1月開始工藝準(zhǔn)備，同年4月開始生產(chǎn)零件，2014年1月開始機頭裝配， 4月初基本完成相關(guān)零件、工裝等資源配套，實現(xiàn)了裝配開工。隨后四個月內(nèi)，成飛民機先后完成了機頭上部、下部裝配和兩者對合工作，順利實現(xiàn)裝配下架。

　　四川省國防科工辦副主任李宏志，中國商飛公司總法律顧問莊浩剛，總經(jīng)理助理兼項目管理部部長吳躍，董事會秘書趙斌，公司總部有關(guān)部門及所屬單位、中航工業(yè)成飛相關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動。