除了節省燃油以外，鯊鰭小翼還能夠為A320系列飛機增加100海里（185公里）左右航程，或者在同等航程情況下增加業載450公斤。而且，裝配鯊鰭小翼的A320系列飛機擁有更好的起飛性能，越障和爬升能力得到大幅提高。例如裝配鯊鰭小翼的A321飛機可以在起飛后直接爬升到比未裝鯊鰭小翼的A321更高的初始巡航高度。另外，由于阻力減小，飛機發動機在飛行時的平均推力隨之減小，發動機養護成本也隨之降低。

優化部分結構和飛機系統以適應新發動機

由于安裝了推力更大的發動機，空客A320neo系列飛機機翼和機身的部分結構得到了優化，以適應新發動機對機體結構以及作動面強度的要求。

不難想象，推力更大的發動機要求機體的強度更大，為了達到這一目的，空客不是簡單地加厚、加寬、加大飛機部分承力部件，而是通過縝密地分析，用最優化的方法實現機體結構強度的整體提升。比如，空客在對A320neo部分結構的優化過程中大量使用了復合材料等先進輕型材料，既增加了零部件強度，又減輕了重量。

另外，A320neo的飛行管理系統、導航控制系統、液壓系統、發電系統、空調系統等與發動機和飛機性能有關的系統都進行了必要的改動和調整，但這些改動工作相對簡單而且不會對A320系列飛機的高度通用性產生任何影響。

“A320neo飛機與現款A320飛機擁有95%的通用性，我們的宗旨就是要用最小的改動換來最大效率的提升。A320neo與現款A320在駕駛艙方面幾乎沒有任何區別，所以飛行員在駕駛A320neo時不會感到任何不同。”空客A320neo項目負責人克勞斯·榮威表示。