據(jù)彭博社報道，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited）董事長陳峰表示，由于波音787夢想飛機遲遲無法交付使用，該航可能會取消該型飛機的訂單轉(zhuǎn)而購買更大的波音747-8洲際飛機。

　　陳峰2月29日在北京接受采訪時表示：“如果波音747-8飛機的性能不錯我們將會考慮購買，因為波音787的交付推遲了太長時間，這已經(jīng)造成了‘不少的麻煩’。”根據(jù)波音公司網(wǎng)站，海航訂購了10架波音787-8夢想飛機。

　　陳峰表示，中國經(jīng)濟的快速增長極大的帶動了航空旅行的需求，他們可能會選擇更大的波音747-8。這將進一步提高波音747-8飛機的訂單數(shù)量，該機型已經(jīng)獲得36架的訂單。據(jù)悉，海航計劃以每年至少10%的速度擴大其機隊規(guī)模。

　　陳峰表示：“我們是波音的忠實用戶，我們正在促進中美兩國之間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。”

　　波音公司于去年9月向全日空航空（NH）交付了首架波音787，比預(yù)期晚了3年多，原因是該飛機使用了新的生產(chǎn)技術(shù)和新型材料。波音787是首架主要以碳纖維增強塑料為材料制造的飛機。

　　中國東方航空股份有限公司（MU）去年以交付延遲為由取消了24架波音787飛機的訂單。同時，中國南方航空股份有限公司（CZ）以及中國國際航空股份有限公司（CA）則繼續(xù)持有夢想飛機的訂單。

　　據(jù)悉，德國漢莎航空公司（LH）訂購了20架波音747-8洲際飛機，是該型飛機的最大用戶。此外，大韓航空（KE）、阿里克航空（W3）以及一些神秘的VIP用戶也都購買了該型飛機。

　　波音公司2月28日表示，其計劃在一周內(nèi)完成波音747-8的試飛工作以獲得商業(yè)飛行所需的認(rèn)證。該機型的貨機版本已經(jīng)于去年投入運營。

　　據(jù)波音公司網(wǎng)站，波音747-8的標(biāo)價為3.329億美元，而波音787-8的標(biāo)價為1.935億美元。