2月20日，記者獲悉，為拓展國際市場，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）宣布將與美國航空公司（American Airlines, Inc.）進行代碼合作。

　　接受記者當面采訪時，海南航空市場總監(jiān)侯偉透露：“國際化一直是公司的主要戰(zhàn)略。目前公司的航空網絡除了南美洲市場，其余幾乎全部覆蓋。今年，在國際市場上，計劃加密美國、布魯塞爾等國際航線。”

　　海航與美國航空代碼共享合作將采取自由銷售方式，雙方互為運營方及市場方，現在正在進行系統測試，預計將在3月中旬完成。將計劃推進可在2012年夏秋換季時實施。后續(xù)還將根據雙方新開航線的情況增加代碼共享航線。

　　侯偉表示：“在中美航線上，美國的航空公司幾乎全部用完了航權，主要因為從美國前往中國的乘客較多。截止目前，中美航線大約為每周250多班。”

　　據悉，海航在以海口為基地的基礎上，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連、深圳等八個航空運營基地，開拓國內外航線近400條，通航城市近90個。除了中國，還覆蓋亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等國際市場。海航運營的國際航線包括北京往返西雅圖、多倫多、北京往返芝加哥，上海往返芝加哥等航線。

　　此前，曾經傳出，海航計劃收購匈牙利航空公司（Malev Hungarian Airlines）。侯偉表示：“由于匈牙利航空公司宣布破產，海航已經宣布了放棄收購。”此前，匈牙利航空董事會主席加諾思·貝瑞尼曾表示，已有潛在的買家對匈牙利航空表示出興趣，海航有望成為收購方。2011年年底，由于匈牙利當地政府不愿再注資，連年虧損的匈牙利航空在數周內破產。

　　侯偉表示：“公司投入國際航線的飛機大約有10余架左右，主要是大型寬體飛機。今年第三季度，海航將接受首架波音787飛機。公司一共訂購了10架波音787飛機。”截止目前，海航擁有飛機120余架。

　　目前國內三大航空公司已經全部加入航空聯盟，海航是唯一未加入任何聯盟的公司。由此將展開航空聯盟之間的競爭。對此，侯偉表示：“公司暫時沒有加入任何航空聯盟的計劃，我們需要的是能夠對公司航線網絡有所補充的聯盟組織。”

　　2月20號，海航收盤價4.76元，上漲0.0%。