兩年一度的新加坡航空展為新加坡企業(yè)帶來(lái)商機(jī)，新科宇航（ST Aerospace）同空中客車（Airbus）和歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)子公司EADS EFW簽署諒解備忘錄，為空中客車A330型客機(jī)改裝成貨機(jī)，應(yīng)付貨運(yùn)市場(chǎng)日益攀升的需求。
新科宇航總裁曾昭德受訪時(shí)說(shuō)，這是公司至今接到的最大規(guī)�？蜋C(jī)改裝計(jì)劃，從設(shè)計(jì)、工程到制造等環(huán)節(jié)都全程參與�！≡摴灸壳耙褳椴ㄒ�757型、波音767型客機(jī)及MD11型客機(jī)改裝成貨機(jī)。
空中客車、新科宇航和EADS EFW昨天（15日）在新加坡航空展宣布上述消息。曾昭德透露，這項(xiàng)計(jì)劃在投入生產(chǎn)高峰期時(shí)，預(yù)計(jì)將需在新加坡和國(guó)外聘用約550名工程和生產(chǎn)線人員。
不過(guò)他不愿透露有關(guān)計(jì)劃預(yù)計(jì)會(huì)為公司帶來(lái)多少盈利。
在計(jì)劃下，大部分的改裝工作將在德國(guó)德勒斯登（Dresden）廠房進(jìn)行，新科宇航將使用EADS EFW的設(shè)施作為它在歐洲的飛機(jī)保養(yǎng)、維修和翻新服務(wù)（Maintenance, Repair and Overhaul，簡(jiǎn)稱MRO）中心。
曾昭德說(shuō)：“目前投入運(yùn)作的A330型客機(jī)共有800架，另外還有300架有待移交給航空公司，這1100架客機(jī)將會(huì)有一部分有改裝的潛能，估計(jì)每年可為20架客機(jī)進(jìn)行改裝。”
另一方面，加拿大飛機(jī)制造商龐巴迪宇航集團(tuán)（Bombardier）昨天宣布明年將在新加坡設(shè)立區(qū)域支援中心。
這個(gè)專為私人飛機(jī)而設(shè)的維修服務(wù)中心將坐落于實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)，占地0.93公頃，主要為它生產(chǎn)的李爾噴氣機(jī)（Learjet）、挑戰(zhàn)者商務(wù)機(jī)（Challenger）、環(huán)球飛機(jī)（Global）進(jìn)行維修及保養(yǎng)工作。
這也是它在北美洲以外設(shè)立的第二個(gè)服務(wù)中心，另一個(gè)設(shè)在阿姆斯特丹史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
負(fù)責(zé)龐巴迪商務(wù)飛機(jī)客戶服務(wù)及支援的副總裁諾阿汀（Andy Nureddin）說(shuō)，新加坡?lián)碛懈呒夹g(shù)人員和優(yōu)越地理位置，作為區(qū)域中心，可同亞太區(qū)國(guó)家建立環(huán)環(huán)相扣的合作關(guān)系。
