2月15日消息，據(jù)港媒報(bào)道，香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）昨日（14日）宣布，由4月1日起出發(fā)至澳洲、加拿大及美國的航班開始接受特選經(jīng)濟(jì)客艙預(yù)訂。有分析員指到底對國泰是利是弊還未知曉，因?yàn)樵跉W美經(jīng)濟(jì)未復(fù)蘇下，部分習(xí)慣坐商務(wù)客位的乘客可能轉(zhuǎn)坐特選經(jīng)濟(jì)艙。

　　據(jù)香港《明報(bào)》報(bào)道，國泰航空“特選經(jīng)濟(jì)客艙”終于正式推出，國泰航空昨日宣布，由4月1日起出發(fā)至澳洲、加拿大及美國的航班開始接受特選經(jīng)濟(jì)客艙預(yù)訂。

　　以同為4月1日出發(fā)到悉尼、同月7日返港的機(jī)票為例，國泰的特選經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)，較澳航為高，但低于新西蘭航空。國泰近期商務(wù)客增長主要來自亞洲區(qū)，據(jù)知今次推出特選經(jīng)濟(jì)客艙也是寄望亞洲旅客的需求。

　　國泰從4月1日開始，前往澳洲悉尼、 美國紐約、加拿大多倫多及溫哥華的部分特定航班將配備特選經(jīng)濟(jì)艙，并已開始接受預(yù)訂。5月起亦會(huì)擴(kuò)至來往英國倫敦的特定航班。

分析員：利弊未知

　　國泰推出特選經(jīng)濟(jì)客艙，有分析員指到底對國泰是利是弊還未知曉，因?yàn)樵跉W美經(jīng)濟(jì)未復(fù)蘇下，部分習(xí)慣坐商務(wù)客位的乘客可能轉(zhuǎn)坐特選經(jīng)濟(jì)艙。據(jù)了解，國泰內(nèi)部也有此討論，在推出特選經(jīng)濟(jì)艙之后數(shù)月，將會(huì)密切留意市場變化。

　　令國泰有信心推出特選經(jīng)濟(jì)艙，其中一個(gè)原因是去年環(huán)球經(jīng)濟(jì)雖然急劇轉(zhuǎn)差，但國泰的頭等及商務(wù)旅客仍有15%增長，其中亞洲商務(wù)客增長特別強(qiáng)勁。據(jù)了解，現(xiàn)時(shí)來自中國內(nèi)地的旅客占國泰總客量不算多，約5%至10%，但正高速增長。而國泰旗下的香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”），則超過六成半的旅客是來自內(nèi)地。

未來逐步取消頭等艙

　　國泰中人亦相信，隨著內(nèi)地旅客比例增加，對特選經(jīng)濟(jì)艙或商務(wù)艙的需求亦會(huì)同步上升。

　　特選經(jīng)濟(jì)艙除了座位距離較遠(yuǎn)，及闊度較闊之外，飛機(jī)餐中的主菜會(huì)跟商務(wù)客艙的一樣，餐酒亦跟普通經(jīng)濟(jì)艙不同。另外，機(jī)艙服務(wù)員對乘客的比例亦會(huì)較普通經(jīng)濟(jì)艙高。隨著引進(jìn)特選經(jīng)濟(jì)艙，國泰未來長途客機(jī)將會(huì)逐步取消頭等艙。

至年底48機(jī)設(shè)特選經(jīng)濟(jì)艙

　　另外，國泰表示，搭乘特選經(jīng)濟(jì)艙航班所賺取的“亞洲萬里通”里數(shù)將為實(shí)際飛行里數(shù)的110%。隨著更多飛機(jī)裝設(shè)特選經(jīng)濟(jì)艙，會(huì)盡量安排上述航線達(dá)至每天都有“特選經(jīng)濟(jì)客艙”服務(wù)。而從今年8月起，包括阿德萊德、洛杉磯、墨爾本、舊金山、法蘭克福、布里斯本及孟買都會(huì)有特選經(jīng)濟(jì)艙航班。國泰預(yù)計(jì)，到本年底將有48架設(shè)有特選經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)，2013年年底擴(kuò)充至87架。

　　特選經(jīng)濟(jì)艙是介乎經(jīng)濟(jì)艙及商務(wù)艙之間的新款機(jī)位服務(wù)。國泰的特選經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)共設(shè)有26至34個(gè)座位，座位與前座間距為38吋，較普通經(jīng)濟(jì)艙多6吋，座椅加寬，椅背最大調(diào)低幅度8吋，并備有額外儲(chǔ)物空間。