釜山航空運營的釜山——金浦航線，通常情況下從7時開始每小時起飛1個航班，每天安排運行約15個航班。從著陸到隨后的起飛，包括旅客上下飛機的時間也僅僅只有35分鐘。

　　對于廉航的經營來說，重要的是要維持較高的客座率，以提高飛機的運行效率。

　　為了維持較高的客座率，廉航的機票價格也在隨時進行調整，基本上是買票越早價格越便宜。不過，也有為了防止出現空席而降低機票價格的情況。有一位女乘客花1.8萬日元購買了由日本去韓國的往返機票，但后來機票價格降為1萬日元，該乘客對此后悔不已。

　　廉航為了生存，不得不與原有的航空公司爭奪客源。不過，也有很多從未坐過飛機的人開始利用飛機出行，航空需求還有相當大的增長空間。

　　最近，釜山航空開通了連接釜山與臺北的航線。對此，釜山航空董事長金秀天指出，由于釜山航空開通該航線，原有的航空公司也增加了航班頻率。據稱，該航線的廉航與傳統型航空公司的客運量總計，為釜山航空開通該航線前的3倍以上。日本早稻田大學亞洲研究機構的戶崎肇教授分析指出，日本廉航的航班頻率也在增加，來自海外的航空需求將有爆炸性增長的可能。