作為全球兩大飛機壟斷制造商，空中客車公司（Airbus S.A.S.）與波音公司（Boeing Co.）每年的訂單大戰都賺足眼球。昨（17）日，空客公布了去年的業績報告，由此兩大巨頭2011年度的訂單之爭也終于分出高下。雖然雙方均創造了新訂單數量紀錄，但空客還是以超出對手近一倍的訂單量完勝。

　　根據空客披露，該公司在去年共獲得1608架民用飛機訂單，其中凈訂單為1419架，全年共交付534架民機。而在這三項重要數據中，波音獲得的訂單總數為921架、凈訂單為805架，交付477架。一位業內分析師指出，空客已連續9年占據訂單霸主寶座，但值得注意的是，此前波音與空客的訂單差距通常并不明顯，而此次公布的數據卻拉大了雙方距離。“新機型策略失誤是波音敗下陣來的一大主因。”上述分析師表示。

　　一直以來，單通道窄體飛機都是銷量最好的機型，在這一領域中，空客的拳頭產品是A320；而波音則是擁有“史上最暢銷機型”之稱的波音737。不過，隨著油價高企等原因，空客于2010年12月率先宣布了A320的改進方案：裝配新型發動機以為客戶節油15%，新飛機被命名為A320neo。然而，眼看空客搶占了市場先機，波音在升級737計劃中卻因內部意見不同而出現延誤。

　　眼看空客再次成為訂單王，波音也制定了追趕計劃，其中，波音737系列中的全新機型737MAX成為其欲扭轉局面的重要棋子。不過，對于飛機銷售前景，一位不愿具名的業內專家表示，預計航空業在2012年整體低迷，所以飛機制造企業的競爭將十分慘烈，空客與波音都將面臨艱難的市場環境。另一方面，雖然在訂單數量上空客領先，但就訂單金額而言，波音依靠旗下波音777等雙通道大飛機強勁的表現也并未落后很多，由此兩大制造巨頭在2012年依舊勝負難料。