西藏航空有限公司（簡稱“西藏航空”）從德國漢堡空中客車公司（Airbus S.A.S.）訂購的空中客車A319-115型飛機于20日16時在德國漢堡交付，21日上午8時45分抵達成都，在辦理完入關手續后，21日13時09分，該飛機穩穩地降落在拉薩貢嘎機場。據了解，這也是繼今年7月、8月以來，第三架飛上藍天的帶有西藏航空標識的飛機。

飛機順利歸來　拉薩海關功不可沒

　　21日下午，拉薩貢嘎機場人頭攢動。無論是等待接機的西藏航空拉薩基地的工作人員還是各路媒體記者，都翹首遙望天空，等待著飛機歸巢。13時05分，機場上空轟鳴聲響起。在完成空中轉彎后，13時09分，飛機穩穩地降落在機場。隨機抵達的西藏航空有限公司副總經理張軍，一下飛機就與等候在機艙門外接機的拉薩海關的工作人員一一握手。

　　由于西藏航空有限公司是西藏成立的首家本土航空公司，拉薩海關對該公司給予了大力支持。早在今年西藏航空第一架飛機回國時，為解決該公司飛機以及航空器材進口的有關問題，拉薩海關成立了以兩名副關長牽頭的“拉薩海關支持西藏航空事業發展領導小組”，并抽調專人負責辦理西藏航空飛機的進口通關監管、減免稅審批等事宜，就飛機通關環節，為西藏航空有限公司提供指導性意見。為了確保西藏航空進口飛機的順利通關，拉薩海關還派出一名副關長帶隊，就飛機轉關監管事宜赴成都海關進行全面協調。

　　據了解，西藏航空訂購的3架飛機總貨值達一億多美元，根據《海關總署關于調整國內航空公司進口飛機增值稅政策的通知》的有關規定，拉薩海關共為西藏航空有限公司實際減免稅款近9500萬元人民幣。

航線越來越多　市民有了更多選擇

　　在接受記者采訪時，西藏航空有限公司副總經理張軍表示，大家關心的空中客車A319-115型飛機的性能，主要集中在兩個方面，一是動力上，該機型發動機能足夠滿足高原運行，二是比較先進的電子設備以及監控和雷達系統，雙套最先進的雷達系統，能探測三維氣象信息；全功能廣播監視系統，能滿足新一代交通管理的需要。另外，具有通風和貨倉系統，可以滿足動物活體運輸。

　　據了解，西藏航空有限公司的飛行員都是由民航業內資深飛行人員組成，他們都有著豐富的高原飛行經驗。目前，西藏航空擁有17名代表最高飛行技術水平的C類飛行員，這些飛行員每人都擁有至少20年的飛行經驗，其中大部分人都長期在成都——拉薩、成都——邦達、成都——林芝等航線飛行。

　　“未來幾年，西藏航空除了將更加充實機組隊伍外，還將逐步引進更多的飛機。”張軍表示，西藏航空立足于西藏，將逐步完善西藏的航空網絡，做西藏與內地的空中紐帶，為西藏的發展做出貢獻。

　　西藏航空在今年7月份實現首航阿里后，現已開通拉薩——阿里、拉薩——成都、拉薩——重慶、拉薩——成都——西寧、拉薩——成都——杭州等航線。

　　西藏航空相關部門負責人表示，西藏航空將以拉薩貢嘎機場為中心，使航線網絡覆蓋區內所有民用機場，做到自治區將機場建到哪里，西藏航空的飛機就飛到哪里，并陸續開通連接全國各省會直轄市的航線。

　　業內人士表示，西藏航空飛機的逐步增多、航線的逐步增加，除了市民出藏有了更多的選擇外，更多的將是完善西藏的航空網。“今年7、8月份西藏經歷了出藏機票一票難求的情況，明年旅游旺季時，該局面將得到有力改善。”該人士說。