f)做好登記、記錄工作。
11.2.4自動(dòng)觀測站故障應(yīng)急處理程序情況：值班觀測員值班期間發(fā)現(xiàn)自動(dòng)觀測站突然故障，氣象要素顯示異常；對(duì)外不能
正常發(fā)報(bào)等情況。應(yīng)按下列應(yīng)急處理程序進(jìn)行操作。
a)立即通知塔臺(tái)管制室、飛行管制室、氣象預(yù)報(bào)室等用戶，暫停觀測終端的使用，以觀測員提供的觀測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
b)立即通知通信科機(jī)務(wù)人員進(jìn)行搶修。
c)立即通知航管中心值班領(lǐng)導(dǎo)。
d)對(duì)人工觀測設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，同時(shí)啟動(dòng)人工觀測程序。
e)對(duì)外不能發(fā)報(bào)時(shí)，可通過預(yù)報(bào)室終端或通信轉(zhuǎn)報(bào)室終端發(fā)出。
f)做好登記、記錄工作。
11.3氣象科復(fù)雜天氣保障預(yù)案
11.3.1雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)急預(yù)案
機(jī)場每年進(jìn)入四月份后雷雨逐漸增多，雷雨大風(fēng)是機(jī)場主要危害性、災(zāi)害性天氣之一；臺(tái)風(fēng)主要發(fā)生在八月和九月，雖然登陸的不多、但其一旦影響到機(jī)場，其伴隨的雷暴、陣雨、大風(fēng)等天氣現(xiàn)象對(duì)飛行安全和地面設(shè)施都造成嚴(yán)重的影響。為此，特制定以下雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)急保障預(yù)案:
a)進(jìn)入雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)后，預(yù)報(bào)室所有值班預(yù)報(bào)員都要把雷雨、臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)作為主要內(nèi)容，要注意搜集各種氣象情報(bào)，一旦預(yù)計(jì)要發(fā)生或者出現(xiàn)，要及時(shí)對(duì)外發(fā)布預(yù)報(bào)，必要時(shí)對(duì)原有預(yù)報(bào)進(jìn)行及時(shí)修訂，并通知觀測室和管制部門。同時(shí)，根據(jù)天氣警報(bào)的發(fā)布流程發(fā)布天氣警報(bào)。
b)值班觀測員要密切監(jiān)視天氣的變化，一旦觀測到雷雨（雷暴）要按規(guī)定及時(shí)對(duì)外發(fā)報(bào)，并通知預(yù)報(bào)室和塔臺(tái)管制室。
c)雷雨（雷暴）發(fā)生后，值班預(yù)報(bào)員要組織全體值班人員（包括觀測員）進(jìn)行重要天氣會(huì)商，就雷雨（雷暴）的位置、移向、移速、持續(xù)時(shí)間等要素做出盡可能準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，并及時(shí)發(fā)報(bào)和通報(bào)相關(guān)部門和值班領(lǐng)導(dǎo)，以供決策。
d)必要時(shí)可以請(qǐng)求空軍氣象臺(tái)和地方氣象部門給予氣象雷達(dá)資料的支持，也可以和對(duì)方進(jìn)行電話天氣會(huì)商（電話：空軍氣象臺(tái) 3999832，市氣象局 5322780，文登市氣象局8451335，榮成市氣象局 7572162）。
e)值班預(yù)報(bào)員要注意收集周圍機(jī)場和備降場的天氣預(yù)報(bào)和實(shí)況資料，以供飛機(jī)備降使用。
f)為各相關(guān)部門提供盡可能多的雷雨（雷暴）、臺(tái)風(fēng)資料。
g)雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)要合理安排值班力量，有臺(tái)風(fēng)影響時(shí)臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干必須在崗在位。
11.3.2冬、春季天氣保障預(yù)案
機(jī)場冬、春季天氣比較簡單，冬季影響飛行的主要天氣是陣雪，一旦出現(xiàn)，持續(xù)時(shí)間較長，能見度時(shí)好時(shí)壞，更為嚴(yán)重的是有時(shí)伴有吹雪，對(duì)飛行保障帶來很大困難，降雪的發(fā)生和終止比較難預(yù)報(bào)；春季影響飛行的主要天氣是偏南偏北大風(fēng)，且大于 17MPS的風(fēng)出現(xiàn)比較頻繁，對(duì)飛行和機(jī)場設(shè)施安全都有很大的影響。為此制定以下天氣保障預(yù)案：
a)進(jìn)入冬季后加強(qiáng)對(duì)陣雪天氣形勢的研究討論，盡可能準(zhǔn)確做出初雪預(yù)報(bào)；
b)降雪發(fā)生后，及時(shí)通報(bào)雪情信息，必要時(shí)增加觀測時(shí)次，加強(qiáng)天氣會(huì)商，亦可與空軍及地方氣象部門進(jìn)行會(huì)商，為領(lǐng)導(dǎo)與航空公司決策提供參考；
c)進(jìn)入春季后，預(yù)報(bào)員要注意天氣系統(tǒng)演變，注意天氣實(shí)況變化，一旦出現(xiàn)大風(fēng)要隨時(shí)報(bào)
告管制室及相關(guān)部門；
d)及時(shí)發(fā)布天氣警報(bào)，建議有關(guān)部門做出相應(yīng)的防范措施
e)注意了解周圍機(jī)場天氣實(shí)況，供航行部門決策；
f)合理安排值班人員，天氣惡劣時(shí)，臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干必須堅(jiān)守崗位，切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有作用；
g)耐心細(xì)致為各部門提供盡可能多的信息資料。
12資料管理
12.1氣象資料管理細(xì)責(zé)
12.
1.1目的
為規(guī)范航空氣象資料的管理工作，根據(jù)《民用航空氣象資料管理辦法》，結(jié)合機(jī)場航空氣象工作實(shí)際情況，制定本細(xì)則。
12.
1.2范圍
機(jī)場民用航空氣象資料及氣象相關(guān)法律、法規(guī)和協(xié)議的獲取、處理、保存、使用匯交和移交。 中國航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：航管中心運(yùn)行手冊(cè)氣象分冊(cè)(24)
