曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(5)飛越重要點的高度(場壓高度加括弧表示，修正海壓高度注明QNH)；
(6)空中交通管制強制報告點或非強制報告點；
6.有重要意義的資料：
禁區、危險區、限制區、速度、飛行限制等；
7.過渡高(高度)、過渡高度層、高度表撥正程序；
8.等待航線：等待航線的出航和入航航跡、出航的時間和最低等待高度；
9.空中交通管制通信設施代號(塔臺TWR、進近APP等)及頻率；
10.與進、離場相關的導航設施：名稱、頻率、識別和地理座標(精確到1/10分)；
11.扇區最低安全高度：劃分扇區的導航設施識別，扇區的象限，扇區內最低安全高度，禁止目視盤旋區域。
(四)儀表進近圖
1.識別名稱：機場服務的城鎮名稱或地區名稱、機場名稱，建立儀表進近程序所依據的無線電導航設施的簡稱(縮寫)以及相關的跑道號；
2.范圍和比例尺
（1）圖幅包括儀表進近所有航段，通常從IAF開始至復飛航段結束；
（2）比例尺：通常使用1：50萬和1：25萬比例；
（3）以機場中心或機場測距臺為中心，半徑20千米的距離圈。
3.磁差值（精確到度）；
4.機場標高和使用跑道的入口標高；
5.影響飛行的全部重要障礙物；
（1）每張進近圖必須標出重要障礙物，包括控制障礙物，穿透各個控制面的障礙物和未穿透控制面但可能影響飛行的障礙物（含人工障礙物和山頭）。障礙物高以平均海平面或機場標高為基準面。圖中標注的障礙物必須包含在和機場使用細則中的障礙物一覽表中。
當著陸入口標高低于機場標高2米以上時，必須采用本圖使用的跑道著陸入口的標高作為基準面；
（2）障礙物燈光；
（3）標出圖內最高高程點；
6.地空通信設施（塔臺TWR和進近APP）及頻率；
7.導航設施：名稱、頻率（VOR/DME臺同時公布頻率和波道，單DME臺的頻率加括弧表示）、識別代號和莫爾斯電碼；
8.各種進近定位點和組成儀表進近程序的其他重要定位點相關的坐標、方位注記、導航設施；
9.圖幅范圍的禁區、限制區及識別代號、垂直限制和限制時間；
10.進近程序和復飛程序；
（1）平面圖：
a）跑道外形；
b）進近程序航線及相關數據：航跡、距離、高度、飛機分類及時間；
c）程序包括的定位點：定位點名稱、相關的方位、徑向線、DME距離或導航設施識別；
d）復飛航跡；
e）扇區最低安全高度：劃分扇區的基礎設施、扇區的象限、扇區內的最低安全高度、禁止目視盤旋區；
f）等待航線：出航和入航航跡、出航時間、最低等待高度；
g）起始進近、等待和復飛最大IAS限制；
h）目視盤旋限制。
（2）剖面圖
a）進近程序：最后進近相關的定位點及高度、航跡、下降梯度（精密進近標注下滑角）和航線剖面；
b）最后進近有關無線電導航設施或重要點：識別、距跑道入口端（或入口內移端）的距離；
c）過渡高（過渡高度）、過渡高度層、高度表撥正程序；
d）復飛程序及其說明；
e）跑道外形（有無內移）、ILS公布的MDH。
11.機場運行最低著陸標準：各類飛機的云高、能見度（或RVR）、最低下降高度/高（對外機場表示各類飛機的OCH/OCA）；
12.下降率表：表示使用規定地速從最后進近定位點或進近點至復飛點的時間、距離和下降率；
13.DME距離表：在最后進近階段使用測距臺，列表標出每隔一海里的標準高；
14.必要時表示下降剖面上的突出地形或障礙物。
(五)機場障礙物圖——A型(運航限制)
1.識別名稱：機場服務的城鎮或地區名稱、機場名稱；
2.磁差(精確到度)；
3.比例尺：本圖水平比例尺采用1：10000至1：20000；垂直比例尺是水平比例尺的10倍。圖中包括數字和線段比例尺；
　
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