曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

    3.2.1 凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：
    a. 人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；
    b. 航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。
    3.2.2 凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：
    a. 人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者；
    b. 航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運(yùn)出的地方（最大起飛重量5.7t及其以下的航空器除外）；
    c. 航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。
    3.2.3 凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：
    a. 人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；
    b. 最大起飛重量5.7t（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在或迫降在無法運(yùn)出的地方；
    c. 最大起飛重量5.7――50t（含）的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%（含）者；
    d. 最大起飛重量50t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%（含）者；
4 說明
    4.1 航空器運(yùn)行過程中，發(fā)生相撞，不論損失架數(shù)多少，一律按一次飛行事故計(jì)算。事故等級(jí)按人員傷亡總數(shù)和航空器損壞最嚴(yán)重者確定。
    4.2人員傷亡統(tǒng)計(jì)應(yīng)包括該次飛行事故直接造成的地面人員傷亡。
    4.3航空器修復(fù)費(fèi)用包括：器材費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)。
附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)安全監(jiān)察司和中國(guó)民用航空總局第一研究所負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)委托中國(guó)民用航空總局負(fù)責(zé)解釋。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人董國(guó)梁、王居、徐希堯、周維新、任純澤。
本標(biāo)準(zhǔn)的編寫主要參考國(guó)際民用航空公約附件十三（1988.5第七版）《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施航空器失事調(diào)查》和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)程序性法規(guī)（1987.10第13次修訂本）《聯(lián)邦法規(guī)全書》第49篇。
 

　
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