鬧得沸沸揚揚的“吉祥航空險釀空中追尾事故”究竟真相如何？8月25日11時30分，剛剛參加完“東航連續安全飛行500萬小時，榮獲民航局‘飛行安全五星獎’”的中國民用航空華東地區管理局（簡稱“民航華東管理局”）副局長唐偉斌，就被在場的記者們團團圍住。
“這件事我們正在調查，調查已經接近尾聲，我們很快就會公布調查結果。”唐偉斌說。唐作上述表態時，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）副局長夏興華正步出會場。唐偉斌一再提醒記者：“你們可以看我們的官網。”“你們要相信民航局。” 此前兩天，疑是民航空管局內部人士在微薄報料稱，8月13日，在上海虹橋國際機場上空，一架上海吉祥航空有限公司（Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡稱“吉祥航空”）航班，在已知后面一架卡塔爾航空公司（Qatar Airways）波音777-300ER燃油即將耗盡、飛機隨時會墜毀情況下，竟然不避讓，并慌稱自己也油量不足，險些釀成后面卡塔爾波音777機毀人亡的重大責任事故。 對此說法，8月24日，吉祥航空在發給部分媒體的“聲明”中稱，目前網上部分議論的內容與事實真相有較大出入，依據民航當局的相關規定，在調查期間，吉祥航空暫不發布細節信息，待民航當局調查結果發布后，吉祥航空將即時發布調查結論及處理情況。 同一天，中國民航華東地區管理局在其官網發布消息稱：“8月13日，因浦東機場天氣原因，卡塔爾航空公司多哈至浦東QR888航班在等待降落過程中，該航班機組報告油量不足，申請備降虹橋機場。當班管制員獲悉后立即啟動優先落地程序，要求吉祥航空公司HO1112航班避讓，但該航班機組未能立即執行指令。管制員隨即重新調整航班降落順序，指揮卡塔爾航空公司QR888航班安全著陸虹橋機場。獲悉此信息后，民航華東地區管理局立即對此事件展開了調查，如查實違規違章行為，將依法進行嚴肅處理。” 在“東航連續安全飛行500萬小時，榮獲民航局‘飛行安全五星獎’”授牌儀式舉行間隙，“吉祥航空因故差點導致卡塔爾航空班機墜毀”一事，也成為與會者議論的熱點，一些民航業內人士表示，上述說法屬媒體炒作。“不少東西經不起推敲，例如，卡塔爾航空的飛機怎么可能在只剩4-5分鐘的用油量時才呼救？假如空管要它繼續等待，還要在空中盤旋怎么辦？”此外，空管局猶如空中警察，吉祥航空怎會膽敢一而再，再而三地抗拒“警察”的指揮？ 而據一位同時接近卡塔爾航空公司及中國民航的人士透露，卡塔爾的飛機航油只夠飛4-5 分鐘的說法并不準確。“卡塔爾的這架B777-300型飛機在飛臨虹橋機場上空時，還有5噸航油，可以再飛半個小時。吉祥航空的A320型飛機當時還剩3噸油，可飛一個小時。” 據了解，卡塔爾航空公司對這位人士的說法已表示認可。
