由中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）控股的深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）7月6日與星空聯盟（Star Alliance）在深圳簽署諒解備忘錄，意向加入星空聯盟，大約一年后，深航將成為繼國航之后星空聯盟在中國的第二家成員航空公司。

　　據深航相關負責人透露，簽署諒解備忘錄后，深航將要按照星空聯盟87項標準一一對標，預計正式入盟需要一年或者一年半的時間。

　　深航表示，加入星空聯盟將有助于其航線網絡優化和互補，同時借助聯盟合作伙伴的航線網絡改善和拓展深航的航線網絡，通過與合作伙伴在深圳樞紐進出港航班有效銜接，使深航全球航線網絡結構優化、中轉更加方便。中國國內的旅客今后將可以從深航通達星空聯盟每一個成員航空公司航線所及的181個國家的1160個目的地，并享受到通暢快捷的中轉服務。

　　國航黨委書記樊澄同日接受記者采訪時也指出，深航加入星空聯盟，有利于深航中轉旅客的增加，提高中轉比例。此前，國航加入星空聯盟后，去年通過星空聯盟增加的旅客收入就達到19.5億。

　　目前，天合聯盟、星空聯盟和寰宇一家三大航空聯盟已經占據了全球航空客運市場約80%的份額，全球按銷售收入排名前20位的航空公司都是三大航空聯盟的成員。近幾年，全球三大航空聯盟均積極邀請中國航空公司加盟。此前，在全球三大航空聯盟中，國航已經加入了星空聯盟，南航和東航則加入了天合聯盟。此次深航意向加入星空聯盟后，星空聯盟又增加了在南中國的網絡布局。

　　而對于目前星空聯盟網絡較弱的上海市場，樊澄對記者透露，國航今后會加大對上海市場的布局，比如成立了上海分公司，已經放置了二架飛機并會繼續增加，同時隨著寬體機的陸續到達，國航也會增加從上海浦東始發直達的國際遠程航線。

　　深航總裁馮剛6日也透露，加入星空聯盟意味著深航將全面融入國際航空市場，到2015年，深航的機隊規模預計達到171架，國內市場份額達到7%，穩步進入大型網絡航空公司的行列。

　　目前，深航的機隊規模為100架，今年預計凈增10架飛機（引進19架新飛機，淘汰9架舊飛機）。