去年通過增持控股深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）介入華南市場的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”），又開始將觸角伸向東北地區(qū)，這次，公司選擇了與地方政府籌建新公司的形式。 民航局昨天（5日）發(fā)布公告稱，中國國航和大連保稅正通有限公司申請籌建大連航空有限責(zé)任公司（下稱“大連航空”）已經(jīng)中國民用航空東北地區(qū)管理局（簡稱“東北管理局”）初審?fù)�，民航局�(jǐn)M批準(zhǔn)其籌建并進(jìn)行公示。 民航局公告顯示，大連航空申請的注冊資本為人民幣10億元，其中國航現(xiàn)金出資人民幣8億元，占注冊資本的80%；大連保稅正通有限公司以現(xiàn)金出資人民幣2億元，占注冊資本的20%。公司擬使用波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛，基地設(shè)在大連周水子國際機(jī)場（簡稱“大連機(jī)場”）。 去年12月，國航母公司中航集團(tuán)曾與大連市政府簽署一份航空項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃共同籌建大連航空有限責(zé)任公司。根據(jù)雙方的協(xié)議，大連保稅區(qū)管委會(huì)與國航籌建航空運(yùn)輸實(shí)體，從事以客貨為主要業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航線網(wǎng)絡(luò)布局將以大連為中心，連通各省會(huì)城市、沿海開放城市和著名旅游景點(diǎn)，積極開辟大連與日本、韓國主要城市之間的國際航線。 目前在大連市場，只有中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）擁有分公司，并且放置了19架飛機(jī)，占據(jù)約40%的市場份額，而大連到日韓的國際航線，也是南航盈利比較好的航線。此外，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）也有幾架過夜飛機(jī)放在大連。 而據(jù)記者了解，大連保稅區(qū)管委會(huì)在2009年8月還曾與海航集團(tuán)簽署過一份全面合作協(xié)議，也提出雙方合作組建大連航空，后來由于雙方的一些分歧，大連方面最終將合作者更換為國航。而在與北京市政府的合資合作上，海航也同樣是搶先與首旅集團(tuán)合資成立了首都航空有限公司，國航緊接著又與北京市旗下企業(yè)成立了北京航空。 近兩年，地方政府一直沒有減少對航空和機(jī)場建設(shè)的熱情，這也被傳統(tǒng)的航空公司看在眼里。此前，海航就與地方政府合資，先后成立了天津航空、首都航空等公司，東航將云南分公司與云南省政府合資，而國航在成立北京航空后，也將同樣的模式運(yùn)用在了大連市場。
