法國官員4日表示，新發(fā)現(xiàn)的沉睡在大西洋深海底的法國航空公司（Air France，簡稱“法航”）447航班客機部分殘骸仍相當完整，機艙內(nèi)有不少“可辨認”的機上人員遺體。

　　法航447航班客機于2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋。機上216名乘客和12名機組人員全部遇難，其中包括9名中國籍乘客。在隨后幾乎延續(xù)一個月的搜尋打撈工作中，有50位機上人員的遺體被找到。

　　法國于今年3月下旬對該失事客機進行第4輪搜尋。法國民航安全調(diào)查分析局3日宣布，找到失事的AF447航班客機殘骸的確切位置。該局4日在法國布爾熱舉行的新聞發(fā)布會上透露，通過聲納和機器人等設(shè)備，2日晚在大西洋約3900米一片平坦海底上拍到失事客機殘骸的大量照片，其中包括飛機引擎、一部分機翼和機艙殘骸等。該機構(gòu)同時宣布機艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了遇難人員遺體。

　　法國交通運輸部長娜塔麗·科修斯柯·莫里塞女士在接受法國媒體采訪時表示，失事客機一大部分殘骸仍相當完整，機艙的一部分中仍存有遺體，遺體的辨認是可能的。莫里賽說，法國政府將出資在3周至1個月內(nèi)打撈客機殘骸，并展開研究。

　　法國交通國務秘書馬利亞尼表示，發(fā)現(xiàn)如此多遺體是“一個意外”，但某些細節(jié)將只讓遇難者家屬知道；負責空難調(diào)查的法國民航安全調(diào)查分析局局長特洛阿德克表示，最新發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸“相對集中”。

　　據(jù)法國媒體報道，客機失事位置距航班最后報告位置僅有幾百米之遙。最新發(fā)現(xiàn)“符合了原先的假設(shè)”，即失事客機在飛行期間并未爆炸和解體，飛機在接觸海面時仍然完整。

　　據(jù)介紹，這起導致228人遇難的事故究竟原因何在，最終答案仍可能需要在找到記錄關(guān)鍵航空數(shù)據(jù)的“黑匣子”后才能找到。對此，莫里賽表示，大量飛機殘骸的發(fā)現(xiàn)，給了打撈人員找到“黑匣子”新的希望。而馬利亞尼表示，“黑匣子”在深海中已浸泡了快兩年，如何找到它并進行解讀，是將進行的打撈工作中最大的不確定因素。