中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者李石文報道：10日下午1點，正在昆明機(jī)場值班的陳福敏書記接到云南省委緊急電話，云南省將有以省委省政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊的25人于下午6點緊急飛往芒市，他們的目的地是德宏州盈江縣地震災(zāi)區(qū)。同時，東航集團(tuán)董事長劉紹勇、黨委書記李軍等領(lǐng)導(dǎo)相繼打來電話，要求云南分公司全力以赴，各部門全面配合，做好抗震救災(zāi)的航空運輸保障。云南分公司以書面形式分別向省委省政府和東航集團(tuán)總部報告：保證抗震救災(zāi)飛行，我們不惜代價、義不容辭！

　　接到指令，云南分公司立即開會協(xié)調(diào)航班。下午6點本來沒有昆明飛芒市的航班，他們在運力緊張的情況下，調(diào)配出一架飛機(jī)臨時加班，做好了晚上6點出發(fā)的一切準(zhǔn)備。

　　臨近起飛，又得到通知，將有三條搜救犬隨機(jī)奔赴地震前線，并且情況緊急，要求搜救犬直接進(jìn)入客艙。三條搜救犬中有兩條曾參加過汶川地震的搜救行動，其中一條還是功臣犬。讓動物進(jìn)入客艙飛行，這是沒有先例的。按常規(guī)，辦理動物運輸手續(xù)都要提前三個小時，并且都是放在貨倉。在這緊急的情況下，他們和安監(jiān)部門協(xié)調(diào)，做出保證，把搜救犬安排在客艙最后一排，并且都帶上口套，搜救犬和飛機(jī)上的人相隔兩排座位，確保安全，得到了破例帶犬進(jìn)客艙的許可。

　　當(dāng)這架飛機(jī)起飛時，省委省政府各職能部門的人數(shù)已增加到90人，包括云南分公司的人共110人載著黨和政府的關(guān)懷和民航人的情分從昆明機(jī)場飛向盈江地震前線。

　　在協(xié)調(diào)安排地震當(dāng)晚6點加班包機(jī)的過程中，他們很順利地協(xié)調(diào)中央電視臺兩名記者，登上了下午3：20飛向災(zāi)區(qū)的航班。

　　盈江地震當(dāng)晚，民政部救災(zāi)司副司長李�？∫恍袕谋本┶s到昆明，轉(zhuǎn)機(jī)飛芒市。他們晚上8點整飛到昆明�？娠w往芒市的最后一班是晚上8點從昆明起飛。為了保證李�？「彼鹃L能當(dāng)晚到達(dá)地震災(zāi)區(qū)，云南分公司通過協(xié)調(diào)，推遲飛往芒市的MU5971航班起飛。半個小時后，李保俊副司長乘坐的航班從昆明起飛，消失在趕往芒市的夜幕中。

　　11日中午，記者中午在昆明機(jī)場發(fā)稿前得知，當(dāng)日下午，預(yù)計3:20起飛的航班，將要推遲一小時起飛。因有武警云南總隊的14名救援人員下午3：20才能飛到昆明。云南分公司正在做旅客工作，要由14名旅客為這14名武警官兵讓位。云南分公司的領(lǐng)導(dǎo)對記者說，我們要把14名旅客拉下來，要做好他們的工作，取得他們的理解，還要給他們予以補償。為了抗震救災(zāi)，我們不計成本。

　　云南分公司的領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，11日下午6:50，還有一架加班包機(jī)MU5975航班，這班有20人的武警邊防醫(yī)療隊員和2噸醫(yī)療物資。我們都已安排好了。（攝影：韋軍）