北京2010年/2011年冬季的第一場雪，導致京滬航線航班昨天（10日）大量延誤，延誤時間最長的接近4小時。機場、航空公司的航班保障措施受到嚴重挑戰。此前，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）春節黃金周期間，在上海機場的出港航班，放行正常率達到86.1%，關門正常率達到97.8%，平均延誤時間不到21分鐘。

航班最多延誤近4小時

　　據記者昨天查詢，上海機場京滬航線早班航班處于正常范圍，計劃于7:00出發的上海虹橋國際機場第一班京滬航線航班為中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）的CZ5137航班，實際出發時間為7:05。但是，計劃于9:55出發的中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）MU5105航班，實際于10:46才離開虹橋機場赴京。隨后的京滬航線航班都陷入了被動，例如，計劃于10:00出發的國航CA1832航班，實際出發時間為11:12；計劃于10:55出發的東航MU5107航班，實際出發時間為12:32。

　　計劃于11:30出發的東航MU5139航班，更是延誤至15:14出發；計劃于11:35出發的海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）HU7606航班，延誤至14:55出發；計劃于12:05出發的南航CZ3908航班，延誤至14:18出發。還有計劃于16:55出發的國航CA1518航班、計劃于17:50出發的國航CA1522航班，都被宣布取消。

　　午飯后，京滬航班延誤情況有所好轉。計劃于13:30出發的東航MU9103航班，實際出發時間為13:43；計劃于14:00出發的南航CZ5113航班，實際出發時間為14:12，基本上接近正常。

停場飛機在北京忙除雪

　　上海機場昨天京滬航班如此明顯的延誤，與北京2月9日晚間22:51開始至昨天白天降落的2010年/2011年冬天第一場雪有很大關系。全國機場當前延誤情況圖顯示，北京首都國際機場昨天截至16:00，航班嚴重延誤，其中，出港延誤303航班，進港延誤81航班。北京至上海方向航班，自昨天上午10:00起大量延誤，例如，國航原定10:20抵達上海浦東國際機場的CA1883航班，延誤至12:04抵達；上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）原定13:55抵達虹橋機場的FM9104航班，延誤至16:12抵達。

　　國航方面表示，降雪使停場的飛機機身上積雪厚達1.5到2厘米。為了確保飛行安全，國航地服部門于昨天6:00啟動定點除冰保障預案，組織好出港航班的除冰作業。昨天，遠機位客梯車也發生積雪，需要使用鼓風機對客梯車登機梯進行除雪作業。擺渡車司機在接送遠機位進出港旅客后，也需要對旅客從機坪帶入車廂內的殘留雪及時進行清除。

　　自春運以來，上海及全國機場、航空公司都實施了航班保障措施，但是一旦天氣惡劣，航班仍然難以正常。據國航介紹，春節黃金周期間的“天時地利人和”，幫助國航在上海機場實現航班放行正常率86.1%，關門正常率97.8%，航班平均延誤時間不超21分鐘，得到了旅客好評。