“沒想到年底了，坐飛機還能比坐火車便宜。”

　　“我買的圣誕節飛武漢的機票，票價才190元（不含稅）。”

　　一年一度的春運是民航市場的運輸旺季，為了爭奪客源各大航空公司也是拿出了十八般武器，加上多家航空公司在寧波新開航線，許久未見的航空價格戰在寧波再度硝煙彌漫。

元旦臨近3折機票一把抓

　　從上個月開始，國內各航空公司開始執行冬春季航班計劃，在推出大量新航線的同時，紛紛拋出特價機票以吸引人氣，機票價格一路走低。而北京、武漢等航線成為航空公司價格戰中“戰火”最猛的線路。

　　寧波至武漢的機票只要190元，寧波到北京機票為350元……寧波始發的航線中，有40%的航線推出了3折的低價票，部分機票價格比火車票還便宜。寧波航虹售票中心的工作人員說，今年航空市場出現的這股“低價潮”來得很猛烈。

　　以寧波至北京為例，3折機票滿天飛，機票價格為350元。而寧波到北京的直達列車Z10次列車的臥鋪票價格為367元。寧波到北京的汽車票價格為430元。12月份寧波至武漢的機票價格最低為190元（不含稅）。而寧波到武漢的Z32次列車的臥鋪票為254元。

　　往年航空公司只會在部分航線中推行折扣，今年卻是大規模推出。以海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）為例，12月，就在國內18個城市始發的100余條航線中都推出了2折-4折的折扣。

　　工作人員提醒說，目前，寧波至成都、重慶、北京、長沙都可以買到3-4折的機票，預計這股低價潮將持續到明年1月10日左右。

原因：航空公司年底開打價格戰

　　越來越多的航空公司加盟搶奪寧波航空市場這塊“蛋糕”，目前在寧波櫟社國際機場執飛航班的航空公司已經多達21家。新航線的開通和原有航班的加密，使得寧波航空市場的競爭越來越激烈。

　　“去年下半年以來，寧波空港越來越熱鬧，國航、東航、上航、深航、海航、河北航空、臺灣長榮航空、香港港龍航空、澳門航空等航空公司或加航班量，或新開航線，紛紛擠進了寧波航空市場。”寧波機場市場部相關負責人接受記者采訪時表示，現在，一些商務航線的航班密度很高，比如寧波至北京，一天就有10個航班，寧波至廣州一天也有6-7個航班。航線的公交化運營，使得航線競爭日趨白熱化，對市民來說，機票價格就更優惠。

　　不斷溢出的航線使得航空公司價格戰愈演愈烈。

　　“2009年受金融危機影響，不少航空公司和我們一樣都采取了精簡航線的做法，航線減少之后上座率都很不錯，這也被很多業內人士稱為是饑餓療法。”寧波南方航空公司的一位工作人員向記者透露，“饑餓療法帶來了虛假的航空盛宴，很多航空公司紛紛新開航線，結果并不令人滿意，因此只能祭出價格屠刀。”乘飛機出行的旅客也獲得了更多便利，成了這場愈演愈烈的“價格戰”的“最大贏家”。

業內人士：培養客戶群是最終目標

　　“票價不是根本因素，爭奪未來客戶群才是這些航空公司的目標。”寧波櫟社機場的一位業內人士分析道。

　　“各大航空公司通過價格戰、節油戰、精簡人員等壓縮成本，以對抗日益激烈的競爭和境外其他地區的航空公司相比并不算太明智，與很多航空公司打價格戰相反的是，一些境外航空公司反而做了一些可以抬高價格的行為。比如說香港的國泰航空公司，他們就在最近斥資11億元來為他們的50架新飛機配備全新的商務艙，據說在該商務艙里乘客可以平躺，能區分生活空間和商務空間。用差異化的軟硬件升級增加利潤，不失為一種好的方法。”該業內人士表示。（文中機票價格均為不含稅的價格）