四川航空集團有限責任公司(以下簡稱川航集團)昨日正式成立，備受關注的川航高層變動也“塵埃落定”。

    昨日，四川省委、省政府、省國資委相關領導在川航召開管理人員大會，正式宣布川航集團高層的最新任命，標志著川航集團拉開公司制改革的大幕。

    川航集團同時宣布，將適時引入戰略投資者，力爭2012年在國內上市。

    公司制改革拉開大幕

    昨日的會議正式宣布了川航高層的變動情況。川航新組建四川航空集團有限責任公司，原四川航空集團公司(以下簡稱川航公司)總裁、黨委書記藍新國擔任川航集團董事長、法人代表，原省國資委副主任王鳳朝擔任川航集團副董事長、總經理，原川航公司副總裁李海鷹擔任川航集團黨委書記。川航集團高層“三駕馬車”的格局正式形成。

    “川航集團將正式拉開公司制改革的大幕。”昨日，藍新國表示，過去川航公司是總裁負責制，現在川航集團則是按照現代公司的治理方式，設立董事會來進行管理，“如果說過去是一個人說了算，那么今后就是三個人商量著來辦，這種決策方式更加科學。”

    對于未來的分工問題，藍新國表示，他今后將主抓集團戰略定位、戰略規劃、戰略管理和戰略合作方面的事務，而具體的實施和執行，則將主要由王鳳朝來負責。

    產權結構走向多元化

    在藍新國看來，此次川航高層的變動，僅僅是川航集團公司制改革的序幕。“目前這個班子只有我們三個人的職務確定了下來，這對于一個現代企業的管理而言，顯然是不夠的，接下來還將會有更多的人事任免，把班子盡快確定下來。”藍新國說。

    與此同時，川航集團下一步的發展規劃也日益明確，“計劃于2012年在國內上市。”據了解，為了進一步增強實力，川航集團下一步將著力引進戰略投資者，實現川航集團產權的多元化。“目前合作對象仍在選擇之中，有意向的公司很多。”藍新國表示，在戰略投資者的引進上，川航集團將主要把目光放在航空相關產業上，通過合作實現市場的優化配置，聚集更多人才。此外，國內外的金融基金單位，以及經營情況好、影響力大的民營企業都在川航的考慮范圍之內。

    “在下一步的戰略發展上，川航集團也有了相應的規劃。”藍新國說，川航集團將重點拓展上下游相關產業鏈，重點發展酒店業、旅游業，甚至還會投資支線機場，增強盈利能力。在航線發展上，川航集團則將聯合成都航空，提高在雙流機場的市場份額。

    藍新國還透露，明年年初，川航有望開通成都-塞班的直飛航線，“這是第一條從成都直飛美國的航線，也意味著成都終于獲得了中美航權，這對成都綜合交通樞紐的建設意義重大。”

    焦點人物 藍新國：接受三大任務

    11月29日，是藍新國的生日，也就在這一天，藍新國接到了他新任董事長后的三大任務：簡而言之，就是制定好川航在“十二五”期間的發展規劃，建立健全川航的企業制度，同時要帶好隊伍，培養好接班人。

    “趁著自己還有精力，為了川航的發展，我將發起人生的又一次沖刺。”藍新國說。

    王鳳朝：一次不小的挑戰

    昨日，新上任的川航集團副董事長、總經理王鳳朝表示：“我只是航空業的一名‘新兵’，還有很多東西需要學習。”王鳳朝說，雖然過去有過在企業工作的經歷，但航空行業相對特殊，專業性很強，“對于我來說是一次不小的挑戰。”

    “目前川航正處在發展的關鍵時期。我將會俯下身子，勤奮工作，真抓實干，抓住難得的發展機遇。”王鳳朝說。