曾帶領四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）從低谷走向輝煌的四川航空集團公司（簡稱“川航集團”）總裁藍新國履任新職，出任川航集團董事長。
昨（24）日記者在四川省政府網站上看到，根據四川省政府常務會決議，原四川省國資委副主任王鳳朝擔任川航集團總經理，藍新國不再擔任川航集團總裁一職。昨日記者與王鳳朝取得了聯系，他表示，由于尚未接到正式的調令，目前還未正式到新崗位報到。 藍新國在川航的成績單可謂華麗，在他最初接手川航時，這個公司是一個不折不扣的“爛攤子”，虧損嚴重，公司發展停滯不前。在藍新國“掌舵”川航之后，迅速帶領川航走出困境，扭虧為盈，并且創造了連續10多年盈利的良好業績。 不僅如此，藍新國在2002年主導了川航的股份制改革，新成立的股份公司，由川航集團、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）、山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”）和民營企業成都銀杏餐飲有限公司分別持股40%、39%、10%、10%、1%。而隨著上航被東航合并，山東航空由國航控股，川航股份公司也成為了由川航集團與國內三大航同時持股的航空公司，這在國內航空公司的股權結構中是獨一無二的。 去年，一度傳言年滿60歲的藍新國即將退休。然而，如何順利實現川航掌舵人的順利交接，卻是一個需要慎重的問題。 昨日，記者通過電話與王鳳朝取得了聯系，這位即將到川航上任的“新官”目前依然在忙著處理四川省國資委副主任任上的相關事宜。 “說實話，對于川航到底該如何發展，我現在還沒有一個思路。”王鳳朝告訴記者，他目前仍在處理國資委的相關事宜，還沒來得及對川航的情況進行摸底，“至于到時候，與藍總之間如何分工配合，目前也還沒有確定，所以現在確實不方便談更多的東西。” 不過，王鳳朝對于企業管理并不缺乏經驗。此前，王鳳朝曾在四川長虹擔任副董事長、總經理，與其即將在川航扮演的角色類似。2005年王鳳朝從長虹高層調任內江市擔任分管經濟的副市長，隨后又調省國資委擔任副主任。不少業內人士表示，王鳳朝在企業管理和政府資源等方面都具有優勢。 附：四川省政府辦公廳刊登藍新國、王鳳朝等同志的任免通知 川府人[2010]18號 四川航空集團有限責任公司： 四川省人民政府第70次常務會議決定： 藍新國為四川航空集團有限責任公司董事長；王鳳朝為四川航空集團有限責任公司總經理。藍新國不再擔任四川航空集團公司總裁。請按有關規定辦理。 特此通知。
