古希臘人阿基米德說過：“給我一個支點，我將撬動地球”。在現代企業的管理和生產過程中，一個富有成效的改革就如同一個支點的作用，以此為支撐將給企業帶來新的活力，推動企業更快更好的發展，而這也正是改革的魅力所在。企業要實現跨越發展，就要在行進中不斷改革，有效利用企業資源，發揮企業優勢。中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術公司昆明飛機維修基地定檢維修部正是這樣，從成立至今始終堅持“以改革求發展，以發展求生存”。

　　自1996年6月28日成立伊始，定檢維修部走過了整整15個年頭。15年間，定檢維修部從零起步，經歷了摸索、探求、發展、改革、不斷壯大的階段，如今發展成為擁有360余名員工，維修能力級別為“D”檢的省級“青年文明號”集體。

　　定檢維修部的前身為航修廠五車間，成立之初，人員緊缺，設備不齊，技術薄弱，老一代定檢人憑借著堅強的毅力，奠定了定檢維修工作開展的基礎。

　　1997年5月首次完成的B-2589機4C檢工作，是具有劃時代意義的轉折點，由此開創了一個全新的工作局面。之后的首次完成波音737-300型飛機“反推同步鎖改裝”和“偏航阻尼器改裝”、首次完成波音737-700型飛機“EEC導線束改裝”等工作，將這種發展勢頭推向高潮。然而不滿足于此，定檢人向新的高度發起挑戰，維修能力得以迅速攀升。2002年7月1日，在各種條件相對成熟的情況下，整合原三車間、四車間、五車間以后，定檢維修部正式定名成立，定檢維修工作進入一個全面提速的階段。

2003年之后，定檢維修部維修碩果累累，維修能力不斷提升，在很多工作上刷新“零”的記錄，持續不斷完成重大修理及改裝工作，為公司節約大量成本。這一年定檢維修部告別了以往較為單一的低級別定檢工作，使維修技能朝著多樣化進軍，從而促使在2004年5月，完成B-2958機的D檢工作，這是昆明飛機維修基地一個最重要的里程碑。

　　緊接著，定檢維修部以高屋建瓴的態勢進行了一場大刀闊斧的改革，包括“落實責任機制”、“進行班組分組改革”、“理清工作程序”、“確定以人為本”等方面的解決方案，從而基本上掃除了發展道路上的種種阻礙因素。

　步入正軌的定檢維修部維修能力蒸蒸日上，精彩層出不窮，波音737-300型飛機水平安定面的吊裝、波音767-300型飛機吊架俯仰接頭的改裝、波音737-300型飛機起落架的更換、波音737-700型飛機翼尖小翼的改裝，標志著維修能力前所未有的高度。2010年已經完成4架737NG系列飛機大修工作，目前A檢、C檢、大修工作齊頭并進，高級別維修工作正有條不紊低進行中，2010年是名副其實的大修年。

　　站在2010年的歷史舞臺上，回首過去走過的歷程，我們總結出一個亙古不變的道理：改革才是生存之道。由此我們的工作有了主題導向，也使我們的進取精神能夠持續發揚下去。在這一代人的共同努力之下，我們將見證定檢維修部的下一個輝煌。