亞運(yùn)會(huì)讓目光聚焦廣州。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一改過(guò)去以服務(wù)代理為主的角色定位，從客戶服務(wù)后端，快步走向航空業(yè)務(wù)發(fā)展的前端，在如何影響客戶“來(lái)”的方面下大工夫，廣州白云機(jī)場(chǎng)航空樞紐建設(shè)呈現(xiàn)出煥然一新的變化。

　　廣州白云機(jī)場(chǎng)借助亞運(yùn)契機(jī)，推進(jìn)中樞建設(shè)，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化服務(wù)流程，完善地面交通，航空樞紐建設(shè)取得了階段性重大成果。截至今年上半年，從白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線達(dá)到200多條，通航航空公司50多家，通達(dá)國(guó)內(nèi)外170多個(gè)城市。

提高航線輻射能力

打造公交式“空中快車”

　　目前，白云機(jī)場(chǎng)共開通7條“空中快線”，為旅客提供班次密集的“公交式”服務(wù)。其中廣州飛往北京、上海、杭州、成都等地的航班平均每天超過(guò)20個(gè)班次，廣州飛往武漢、南京等地的航班平均每天都在10-15班不等。此外，廣州飛往國(guó)內(nèi)二三線中小型城市的航線數(shù)量也在悄然增加，大批來(lái)自新疆、哈爾濱等地的旅客借道廣州中轉(zhuǎn)，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)日臻完善。

　　在國(guó)際航線方面，白云機(jī)場(chǎng)聯(lián)手天合聯(lián)盟（SkyTeam）、星空聯(lián)盟（Star Alliance），推行“同一屋檐下”無(wú)差別服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，吸引了眾多國(guó)外航空公司開通廣州航線。截至2010年上半年，白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到55個(gè)，國(guó)際航班數(shù)量由去年每周的391班增加到現(xiàn)在的每周443班，增幅為13.4%。如今，白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為通向亞洲各國(guó)的快速通道——在白云機(jī)場(chǎng)開通定期亞洲航線的公司達(dá)21家，日起降航班達(dá)101班次，通航20多個(gè)國(guó)家的30多個(gè)城市。

構(gòu)建地面交通網(wǎng)絡(luò)

實(shí)現(xiàn)空地?zé)o縫連接

　　從國(guó)際上來(lái)看，一個(gè)成熟的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，不僅要有發(fā)達(dá)的空中航線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還要具備完善的地面交通網(wǎng)絡(luò)，才能真正實(shí)現(xiàn)空地服務(wù)的無(wú)縫隙對(duì)接。

　　為進(jìn)一步完善“空地一體化”服務(wù)，白云機(jī)場(chǎng)首創(chuàng)異地城市候機(jī)樓。2005年9月，白云機(jī)場(chǎng)率先在東莞建立了內(nèi)地第一個(gè)異地候機(jī)樓，并迅速成為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)一張亮麗的名片。至今，白云機(jī)場(chǎng)已先后開通了江門、珠海、東莞、深圳、澳門等18座異地候機(jī)樓，每年為白云機(jī)場(chǎng)輸送旅客達(dá)到350多萬(wàn)人次。白云機(jī)場(chǎng)還積極探索與高鐵合作，著手推動(dòng)高鐵與國(guó)際航線“陸空聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品”的推廣，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)“一站式”服務(wù)的國(guó)際樞紐能力。此外，白云機(jī)場(chǎng)地面交通四通八達(dá)——機(jī)場(chǎng)地鐵的開通、近30條廣州市區(qū)和珠三角主要城市的客運(yùn)快線，以及京珠高速、廣深高速等多條高速公路經(jīng)北二環(huán)高速直達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了“空地服務(wù)”的無(wú)縫連接。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)著手配合中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院開展“白云機(jī)場(chǎng)立體綜合交通樞紐規(guī)劃”，一旦此規(guī)劃順利實(shí)施，將會(huì)極大地提高白云機(jī)場(chǎng)未來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

完善配套服務(wù)功能

破解快速發(fā)展“瓶頸”

　　早在2008年12月，白云機(jī)場(chǎng)就提出了爭(zhēng)創(chuàng)世界十佳服務(wù)機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)，成立了“白云機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)提升委員會(huì)”，致力于全面提升服務(wù)質(zhì)量。白云機(jī)場(chǎng)在內(nèi)部廣泛開展“服務(wù)之星”評(píng)選，推行一系列服務(wù)考核獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)向社會(huì)公布57條服務(wù)承諾，主動(dòng)接受全社會(huì)的監(jiān)督。為打破“機(jī)場(chǎng)都是高物價(jià)”的傳統(tǒng)觀念，白云機(jī)場(chǎng)率先推出價(jià)格星級(jí)管理體系，引入平價(jià)品牌連鎖餐飲企業(yè)等，通過(guò)不到兩年的完善，一大批“同城同價(jià)”的品牌商店已經(jīng)出現(xiàn)在航站樓。

　　借助亞運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)投資10多億元人民幣，進(jìn)行了108個(gè)項(xiàng)目的改造，徹底破解了快速發(fā)展中呈現(xiàn)出來(lái)的“瓶頸”環(huán)節(jié)。如安檢通道改造后由原來(lái)的25條增加到現(xiàn)在的52條，一改以往旅客過(guò)安檢排隊(duì)現(xiàn)象。“兩艙旅客”、“空中快線”等專用通道、行李系統(tǒng)升級(jí)、中轉(zhuǎn)旅客“免費(fèi)捷運(yùn)系統(tǒng)”等項(xiàng)目的啟用，大大提升了機(jī)場(chǎng)的服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)了航空公司吸引高端旅客和對(duì)空中快線產(chǎn)品的營(yíng)銷推廣。

　　值得一提的是白云機(jī)場(chǎng)剛剛啟用的新標(biāo)識(shí)標(biāo)牌系統(tǒng)。該系統(tǒng)將整個(gè)航站樓劃分為“出發(fā)大廳、安檢區(qū)域、登機(jī)區(qū)域、商業(yè)區(qū)域、到達(dá)大廳”5大區(qū)域，讓旅客一進(jìn)來(lái)就對(duì)航站樓有一個(gè)總體的印象。每個(gè)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌不僅包括主、輔流程，還首次把商業(yè)信息和步行提醒時(shí)間信息納入到流程指引系統(tǒng)上來(lái)，這一人性化做法在國(guó)外機(jī)場(chǎng)也十分少見，備受廣大旅客的歡迎和好評(píng)。

　　廣州亞運(yùn)會(huì)即將召開，白云機(jī)場(chǎng)正以嶄新的面貌迎接來(lái)自世界各地的賓客，向更多的旅客傳遞這張美麗的南國(guó)名片。