昨（2）日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）董事長孔棟在接受本報專訪時表示，國航子公司深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）控股的原河南航空有限公司（Henan Airlines Co.,Ltd.，簡稱“河南航空”），自“8.24伊春空難”事件至今已經(jīng)停航兩個月之久，但現(xiàn)在仍然沒有明確的復(fù)飛時間表。

　　孔棟稱原河南航空要復(fù)飛必須符合民航局的安全審查標(biāo)準(zhǔn)，目前還未收到許可，停航期間，公司面臨著飛機租金等方面的損失。

　　對于原河南航空未來是否繼續(xù)獨立運營的問題，孔棟稱這取決于河南航空董事會與河南省政府方面的溝通結(jié)果。

　　據(jù)了解，深航拖累國航資產(chǎn)負債率達2個百分點，國航截至三季度負債率為74%。根據(jù)公告，國航還有一筆對河南航空的應(yīng)收賬款為2.07億元，賬齡為2年，占國航截至今年6月30日止總應(yīng)收賬款的14%。國航董秘黃斌稱，這2.07億元應(yīng)收賬款是深航與原河南航空在經(jīng)營上資金往來中發(fā)生的債務(wù)。

　　河南航空公司原名為鯤鵬航空公司，于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登記設(shè)立，由深圳航空公司控股51%，另兩家境外公司控股49%。2009年9月25日，鯤鵬航空有限公司將企業(yè)名稱變更為河南航空有限公司。2010年8月27日，河南航空被責(zé)令改名，恢復(fù)“鯤鵬航空”名稱。