近段時期，東航山西維修部航線維修人員協助兄弟分、子公司機務人員，共同排除了多條故障，共同保證了飛行安全。

    10月10日晚，東航武漢維修部執管的B737-800型B-5501號飛機在北京進行航后維修工作，檢查發現左發有磁堵信息，必須拆下磁堵檢查，同時，為了確保安全，武漢維修部要求必須試車進行滲漏檢查，但是武漢派駐北京基地的維修人員中沒有發動機試車人員。武漢維修部向北京維修部求援，北京維修部波音車間隨即求援山西維修部駐京出差人員。當日值班的整機放行人員、試車人員韓國華不辭勞苦，欣然受命。在完成我部飛機的航后任務后，犧牲自己的休息時間，單獨留在機場協助武漢維修部維修人員完成磁堵檢查工作，在取得授權后嚴格按照試車檢查單完成武漢維修部要求的試車內容，確保了B-5501飛機的次日航班正常飛行。

    10月12日北京基地航前，武漢維修部執管的B-5473飛機滑出后，由于飛行數據記錄器OFF燈常亮滑回，北京維修部協調山西機務進行技術支援。正在值班的電子專業維修人員梁洪躍同志立即趕到現場，對故障進行詳細了解并根據相關手冊進行系統測試，判斷為DFDAU故障，更換DFDAU后測試正常，故障排除。

    10月12日，北京基地，云南MU5704H航班，B-5265飛機啟動發動機時左發無燃油流量指示，無EGT指示。飛機滑回首都機場230機位。13日凌晨3點40分，維修人員更換翼粱活門馬達后需要進行發動機試車檢查。北京維修部協調山西維修部幫助試車檢查。整機放行、試車人員朱貴成同志不顧一天的勞累，幫助云南機務試車，保證了航班的正常運行。（文：毛曉明，田雯瑞，圖;何平）