2010年10月4日晚，重慶航空一架A320空客B-2345飛機(jī)在桂林短停時(shí)因引氣系統(tǒng)故障，飛機(jī)不能放行。 南航廣西維修廠接到支援電話后，維修廠領(lǐng)導(dǎo)組織技術(shù)力量協(xié)助排故，因桂林基地沒(méi)有空客航材，經(jīng)過(guò)協(xié)商決定第二天一大早，由GAMACO調(diào)派工程師攜帶航材來(lái)桂林排故。 5日早上10：30分，GAMACO工程師攜帶航材乘坐CZ3232航班來(lái)到桂林，經(jīng)過(guò)維修廠一個(gè)多小時(shí)的緊張排故，在更換完故障部件后，飛機(jī)試車正常，可以放行。 南航廣西分公司飛機(jī)維修廠一貫發(fā)揚(yáng)大南航精神，今年已經(jīng)多次協(xié)助兄弟單位飛機(jī)排故，受到兄弟單位的表?yè)P(yáng)與贊譽(yù)。
南航廣西維修廠接到支援電話后，維修廠領(lǐng)導(dǎo)組織技術(shù)力量協(xié)助排故，因桂林基地沒(méi)有空客航材，經(jīng)過(guò)協(xié)商決定第二天一大早，由GAMACO調(diào)派工程師攜帶航材來(lái)桂林排故。
5日早上10：30分，GAMACO工程師攜帶航材乘坐CZ3232航班來(lái)到桂林，經(jīng)過(guò)維修廠一個(gè)多小時(shí)的緊張排故，在更換完故障部件后，飛機(jī)試車正常，可以放行。
