繼今年6月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，中國南方航空公司(簡稱“南航”)和中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司(簡稱“中外運(yùn)長航”)日前在貨運(yùn)領(lǐng)域的合作邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，開展了上海浦東至盧森堡貨運(yùn)包機(jī)合作。9月28日凌晨04：02，由南航B777貨機(jī)執(zhí)行的首個(gè)合作包機(jī)航班CZ473順利從浦東機(jī)場起飛，飛往盧森堡芬德爾國際機(jī)場。

    該航班共載運(yùn)貨物89.5噸，含集裝容器重量94.2噸，航班載運(yùn)率高達(dá)99.3%。貨物到達(dá)盧森堡后，南航將通過地面卡車聯(lián)運(yùn)把貨物快速分撥到歐洲各個(gè)城市。

    據(jù)介紹，為順利保障首班包機(jī)的順暢運(yùn)營，南航各部門高度重視，提前做好航前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括制定航班計(jì)劃、申請航權(quán)時(shí)刻、申請運(yùn)行許可、簽訂地面代理。在27日下午，貨物組板工作開始進(jìn)行，89.5噸貨物共用了38塊集裝板。28日凌晨00：15，一板板的貨物陸續(xù)運(yùn)到飛機(jī)底下，在1個(gè)半小時(shí)內(nèi)所有貨物順利裝上飛機(jī)。在整個(gè)保障過程中，南航上海基地貨運(yùn)部從正班保障人員抽調(diào)骨干全程緊盯，規(guī)范組板要求，提高組板質(zhì)量，強(qiáng)化“三核對三復(fù)核”，確保了包機(jī)航班的安全正點(diǎn)以及效益的最大化。

    記者了解到，這是南航和中外運(yùn)長航在簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，在貨運(yùn)領(lǐng)域開展的首次合作。根據(jù)合作計(jì)劃，在年底前，雙方還將進(jìn)行多班浦東至盧森堡貨運(yùn)包機(jī)合作，合力開拓歐洲航空貨運(yùn)市場。南航貨運(yùn)部一名市場營銷主管表示：“中外運(yùn)長航擁有貨源優(yōu)勢，南航貨運(yùn)提供運(yùn)力優(yōu)勢和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，因此這是一次‘雙贏’的合作。”他介紹，目前南航貨運(yùn)可向客戶提供上海浦東和廣州始發(fā)的通往阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥的國際貨運(yùn)航線，同時(shí)，通過卡車聯(lián)運(yùn)，可將貨物快捷轉(zhuǎn)運(yùn)至西歐、北歐、東歐的120個(gè)城市，以及波士頓、紐約、休斯頓、多倫多在內(nèi)的北美83個(gè)主要城市。

    新聞鏈接：

    6月8日，中國南方航空公司(簡稱“南航”)和中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司(簡稱“中外運(yùn)長航”)在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，南航與中外運(yùn)長航將在客運(yùn)、貨運(yùn)、金融、信息技術(shù)、對外貿(mào)易、傳媒等領(lǐng)域開展廣泛而深入的合作。其中客運(yùn)方面，雙方將加強(qiáng)大客戶合作、常旅客合作、高端旅客合作等；貨運(yùn)方面，雙方將加強(qiáng)訂艙平臺(tái)合作、卡車航班合作、信息系統(tǒng)銜接、陸空貨運(yùn)合作等。