中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術公司西安維修基地（簡稱“西安維修基地”）附件維修部電子車間，主要從事航空電子電氣部、附件設備的維修和維護工作。這個機務員工群體，雖然年齡層次、學識閱歷、技術能力等不盡相同，但有一點，員工們卻能做到舉止一致，這就是勤儉節約、降本增效的意識與行動。

　　任琨是東航西安維修基地附件維修部電子車間電氣工段一名有著35年工齡的老同志。他工作經驗豐富，憑借堅持不懈的干勁，攻克了許多技術難題。一次，在修理一架空中客車A320飛機蒸汽烤箱時，任琨發現烤箱電源板出了故障。按照維修常規思維，他只需更換整個電源板即可，可是任琨沒有這樣做，而是對電源板上的每一個元器件進行測試檢查，一一對照維修資料，并和身邊的其他同事們一起討論。經過認真檢查測試，任琨終于發現是電源板故障時由于一個可控硅燒壞造成的。更換此件后，烤箱電源板測試一切正常。在此次修理中，更換一塊烤箱電源板的成本是15000元人民幣，而任琨卻只花了100元，就順利排除了故障。

　　東航西安維修基地附件維修部電子車間有不少年輕人，他們擁有較高的理論知識，但是缺少實踐工作經驗。在本單位老同志的帶領下，這些年輕人正將理論知識融入到實際工作中去，使自己快速成長為一名技術骨干力量，在提升自己技術能力的同時，老師傅們向年輕人傳承的還有節約的意識作風。王娟就是這樣一位年輕同志，在一次校修無線電控制盒的過程中，王娟發現電路板不工作，而更換整個電路板的修理成本過高。王娟仔細查找維修手冊，分析電路圖，自覺加班加點，終于發現電路板一個集成塊壞、兩個二極管、一個電容和一個三極管被擊穿而導致故障。這些元件的成本價格，遠遠低于電路板本身，使得修理成本大大降低。

　　像這樣的事例，在東航西安維修基地附件維修部電子車間的日常工作中不勝枚舉。如今，這些已成為電子車間員工們的一種習慣性工作，而除此之外，降本增效還體現在科技創新上。近年來，東航西安維修基地附件維修部電子車間共陸續開發了ATC（Air traffic control，空中交通管制）控制盒測試臺、電子飛行儀表系統控制面板等40余項維修測試設備，為企業節約資金上千萬元。