約旦皇家航空公司首席執(zhí)行官8月30日表示，對按期收到波音787客機(jī)表示樂觀。這家中東航空公司的表態(tài)給了市場些許信心。不過很多分析家仍然表示，由于此前波音六度推遲交付波音787“夢想”客機(jī)，波音公司的信譽(yù)已經(jīng)受損。由于“夢想”客機(jī)是迄今波音最受歡迎的機(jī)型，一再推遲交付勢必打亂全球各大航空公司的飛行計劃。
可信度成問題 有美國評論認(rèn)為，由于交付屢屢被推遲，波音787已經(jīng)成了管理不善的代名詞 波音公司8月27日發(fā)表聲明說，考慮到試飛最后階段一臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題，決定把波音787的首次交付時間從原定今年第四季度延遲到明年第一季度中期。 英國羅爾斯·羅伊斯公司是波音787客機(jī)主要的發(fā)動機(jī)供貨商，占波音787客機(jī)發(fā)動機(jī)訂貨總量的38%。另外一家發(fā)動機(jī)供貨商是美國通用電氣公司。上月，羅爾斯·羅伊斯公司一臺發(fā)動機(jī)在測試中失敗。盡管該公司表示，測試暴露出的問題能夠彌補(bǔ)，并且這臺發(fā)動機(jī)與向波音供貨事宜無關(guān)，但波音還是認(rèn)為，其飛機(jī)認(rèn)證進(jìn)度將會受到拖累。 業(yè)內(nèi)分析人士對波音的解釋將信將疑。《西雅圖時報》的記者在博客中說，“羅爾斯·羅伊斯是不是成了波音的替罪羊？即便不是，波音的可信度也成了問題。”獨立咨詢機(jī)構(gòu)美國格理集團(tuán)評論認(rèn)為，波音787已經(jīng)成了管理不善的代名詞，將給波音公司帶來巨額損失。 模塊管理不善 在實施過程中，很多合作方制造的模塊要么質(zhì)量不過關(guān)，要么進(jìn)度趕不上交貨期 波音787是波音公司推出的中型、寬體、雙發(fā)動機(jī)運輸機(jī)。它又可細(xì)分為3個機(jī)型：波音787—8是基本機(jī)型，訂購量也最大。它可以載客210至250人，航程1.42萬到1.52萬千米。波音787—3主要用于短途密集運輸，波音787—9航程最遠(yuǎn)。波音787的主體結(jié)構(gòu)有一半使用了輕型復(fù)合材料，并且改進(jìn)了電子操作系統(tǒng)，從而可比同類飛機(jī)節(jié)省20%的燃料和30%的維護(hù)成本，這種設(shè)計為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。 靠著“節(jié)能”招牌，波音787機(jī)型在2005年公布后，立即受到追捧。最多時有58家客戶訂購了共910架，如今訂單雖降為847架，但仍然是波音歷史上最暢銷的機(jī)型。不過，波音787從組裝到試飛可謂一波三折。按照最初計劃，波音787準(zhǔn)備在2007年8月首飛，第二年5月向日本全日空航空公司首次交付。然而，這個日程表被六次推遲，盡管波音787最終在去年底實現(xiàn)了首飛，但首次交付時間則要等到2011年第一季度。 分析人士認(rèn)為，波音787的全球分工制造模式恐怕是它一再推遲交付的根本原因。為了分散風(fēng)險和資金負(fù)擔(dān)，波音787飛機(jī)被分成不同模塊，由不同合作方制造，最后運到美國華盛頓州的埃弗里特波音工廠進(jìn)行總裝。但是在實施過程中，很多合作方制造的模塊要么質(zhì)量不過關(guān)，要么進(jìn)度趕不上交貨期。 對手有了機(jī)會 空客A350同波音787直接競爭，同樣采取復(fù)合材料制造，預(yù)計在2014年交付 “夢想”客機(jī)一再被推遲交付，讓各大航空公司等得心焦。全日空聲明將評估全部50架飛機(jī)訂單是否都將受影響。東京三菱銀行的分析師對彭博新聞社表示，“航空公司等了又等，新的延誤可能迫使它們艱難地調(diào)整飛行計劃”。 一些航空公司已經(jīng)向波音提出索賠，其中僅印度的航空公司就索賠8.4億美元。德意志銀行分析師就此認(rèn)為，波音可能最終被要求賠付50億美元。 由于“夢想”客機(jī)的制造占用了波音大量資源，它的延誤導(dǎo)致波音747—8貨機(jī)項目也幾度延遲，而且還可能影響波音開展777和737客機(jī)的替代機(jī)型研究。波音787的“難產(chǎn)”給了競爭對手空客可乘之機(jī)。空客A350同波音787直接競爭，同樣采取復(fù)合材料制造，預(yù)計在2014年交付。 美國摩根士丹利和航空業(yè)咨詢公司蒂爾集團(tuán)的分析師都懷疑波音787“夢想”客機(jī)能否在明年春季前交付。“經(jīng)驗告訴我們，出師不利的項目往往比大多數(shù)人預(yù)想的還要拖得久，而且會一路磕絆到底。我們認(rèn)為這不會是最后一次推遲。”格理集團(tuán)的報告則說，供應(yīng)鏈過于復(fù)雜的問題，可能將始終困擾波音。
