中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員萬江 歐鎮(zhèn)輝報道：在炎炎夏日的旺季生產(chǎn)中，有一群堅守在南航廣西機務(wù)維修廠"戰(zhàn)高溫、斗酷暑、保安全、促旺季"的一線干部職工們，堅持深入開展"五零"競賽活動，積極開展"八防"自查活動，嚴格貫徹執(zhí)行"按手冊和工卡施工、防止工作中斷和推行書面交接班、以及工具三清點"三個良好習(xí)慣的工作精神，一絲不茍地完成自己的本職工作，堅守著自己的工作崗位。 南航廣西“戰(zhàn)高溫、斗酷暑”中圓滿完成HMU更換工作 在酷暑天氣和旺季生產(chǎn)保障下，同時滿足保證飛行安全和首班不延誤的前提下，進行重大部件更換工作是一個不小的挑戰(zhàn)。7月份開始，維修廠組建了一支維修技術(shù)精湛、維修作風(fēng)優(yōu)秀的HMU更換小組，專門研究與實施近期12臺HMU的更換工作，目前已經(jīng)順利更換了4臺B737NG飛機CFM56-7B發(fā)動機的HMU（液壓機械組件）工作。HMU的更換是一項比較艱難的工作，工作者需要在狹小的空間內(nèi)，將所有固定螺桿上到規(guī)定力矩，如果施工時角度掌握的不妥當(dāng)，或者當(dāng)工作流程偏離規(guī)范時，就會造成相關(guān)鏈接硬管產(chǎn)生扭曲力矩或封嚴安裝不到位的情況發(fā)生，造成發(fā)動機空中燃油大量泄漏，嚴重威脅飛行安全。高溫難耐之時卻是更換工作最繁忙的時候，從工作開始到結(jié)束需要六七個小時，為確保安全不留隱患，維修廠嚴格要求，在人員與管理制度的雙向良好配合上做好預(yù)防性防范，確保了工作任務(wù)的圓滿完成，取得了旺季生產(chǎn)的階段性順利。
南航廣西機務(wù)維修人員正在拆裝發(fā)動機液壓機械組件HMU。
