中國民航報　中國民航新聞信息網　記者朱思平報道：日前，民航局向陜西藍太航空設備有限責任公司頒發了A318/A319/A320飛機碳剎車盤零部件批準人制造書，這是繼去年10月他們取得的B757-200飛機碳剎車盤零部件批準人制造書、成為生產進口民用飛機碳剎車盤首家民營企業后，又一令人業界振奮的消息。
以碳/碳復合材料制成的飛機碳剎車盤具有傳統的粉末冶金鋼質剎車盤所無法比擬的優點，但由于其技術高端和市場利益，飛機碳剎車盤的研制技術和生產多年來一直為美國、英國和法國等少數西方國家所壟斷。陜西藍太自1996年以來一直致力于飛機碳剎車盤的研制開發工作，是我國最早研制和掌握熱梯度定向氣流法沉積碳盤技術的廠家，目前擁有《飛機碳剎車盤的快速氣相沉碳方法及其設備》等六項用于制造飛機碳剎車盤的專利技術。但由于以往國家政策的限制，公司一直徘徊于飛機碳剎車盤制造領域之外。
2005年國家出臺政策，民用航空的大門向民營資本開放，為陜西藍太提供了發展契機。他們制備的飛機碳剎車盤樣件經過近乎苛刻的地面臺架試驗和試飛，于去年10月順利地通過了國家民航局相關部門對各項程序的嚴格審查，取得B757-200飛機碳剎車盤零部件批準人制造書。從而成為我國第四家、民營企業首家躋身于進口飛機碳剎車盤制造領域的專業廠家。
據悉，于去年裝機使用的B757飛機碳剎車盤至今已安全飛行使用1173循環，經航空公司技術人員分拆檢查：碳盤使用情況良好，無任何損傷，防氧化涂層完好，估算可使用2281循環，用戶評價其質量和使用壽命與英國DUNLOP公司原件碳剎車盤相當。
據陜西藍太相關負責人余波介紹，經過前期的認真準備、試驗和試飛，A318/A319/A320飛機碳剎車盤已經完全具備了適航標準，隨時可以接受客戶訂購。