中國民航新聞信息網　通訊員王威報道：2009年南航提出了CSAIR核心文化。CSAIR分別為： “Customer”顧客至上, “Staff”尊重人才, “Advantage”追求卓越, “Innovation”持續創新, “Return” 愛心回報。
經過對核心文化的學習和實踐，筆者認為這五個核心價值觀包含了南航的管理之道、經營之道和發展之道。其中，持續創新、尊重人才體現了南航的管理之道；顧客至上、愛心回報體現了南航的經營之道；而追求卓越則體現了南航的發展之道。
民航局已經制定了建設民航強國的戰略目標，南航作為國內頂級航空公司已經擁有超過400架飛機，旅客運輸量雄踞亞洲第一、世界第三，自然要當仁不讓地肩負起建設民航強國這一歷史重任，如何才能完成重任，答案是發展。當前全球民航業競爭日趨激烈，為在國際國內競爭中獲取競爭優勢，公司早在2006年就已確定了“建設國際化規模網絡型航空公司”的戰略方向。為實現公司這一戰略目標，也唯有發展。只有持續提高公司內部“硬實力”和“軟實力”水平，在發展中不斷追求卓越，才能在競爭中獲得優勢。
機務系統，是公司安全運行的重要保障部門。在公司機隊數量不斷增加、飛機日利用率、飛行時間不斷提高的條件下，機務如何才能保證航班的“安全、正點、舒適”，答案也是發展。只有在追求卓越過程中不斷發展，我們才能把安全工作做的更好，將正點工作提高到一個新的水平，才能給旅客提供更好的服務。
南航機務人在不斷發展、追求卓越的道路上，創造性的提出了“五零”理念，即“零維修差錯”、“零事故征候”、“零惡性延誤”、“零AOG停場”、“零有效投訴”。自“五零”活動開展以來，南航機務維修的安全運行保障水平大幅度提升，在一年的時間里，取得了顯著的進步，以2010年上半年的數據與去年同期對比：總體不安全事件顯著減少，實現了零事故征候、零空停；在航班量增加13.61%的情況下，航班正點率明顯提高，誤飛千次率同比下降29.90%，惡性延誤率同比下降33.33%；截至2010年6月南航機務系統25個維修單位中，湖南、廣西、珠直維修廠連續12個月保持了“五零”紀錄，在2010年1-6月份有7個維修單位保持了“五零”紀錄，“五零”讓各個維修單位弱者變強，強者更強。
事實證明，“五零”已成為了確保南航為客戶提供優質服務的基礎！“五零”已使南航在激烈的市場競爭中更具競爭力！“五零”已深深扎根南航機務系統，系統內持續改進、追求卓越的氛圍已經形成！“五零”更精辟地詮釋了追求卓越核心價值觀，成為機務系統追求卓越的必然選擇！
首先，“五零”與“追求卓越”內容一致。追求卓越的第一層次的含義是得潮流之先，領行業之先，贏發展之先。而“五零”目標是機務系統在進行深層次調查研究和廣泛征求意見之后提出的具有國際先進水平的目標，體現了機務人領行業之先的信心和勇氣。追求卓越的第二層含義是以卓越為標準，運用先進的理念、制度、技術、工具和方法。“五零”是一種理念，體現了機務人對“不安全”“不正常”零容忍的態度。在具體工作中以“五零”為綱，運用先進的管理制度、技術手段，如KPI考核等，來推動機務整體工作不斷前進。追求卓越第三層次的含義是使公司在業內最具可持續發展優勢。“五零”目標直指“安全、正點、舒適”，且是一個持續改進的過程，“五零”所追求的是一個永無終止的品質改進過程，這種持續改進以員工素質的不斷提高為條件，因此有助于構建學習型組織，學習型組織的成功構建為我們提供了可持續發展的優勢。
其次，“五零”與“追求卓越”的目標相一致。何謂卓越，卓越不是一個簡單的標準，而是一種境界；卓越不是優秀，而是優秀中的最優。“五零”也絕不僅僅是一個指標，更是一種管理境界。是我們不斷提高管理水平和工作業績向國際先進水平看齊的一個標尺。“五零”是一種追求，它在于將自身的優勢、能力，以及所能使用的資源，發揮到極致的一種狀態。通過至善的實踐不斷進取，以達到最高的境界。
第三，“五零”與“追求卓越”的途徑相一致。管理學大師托馬斯·彼得斯在其著名的管理學著作《追求卓越》中指出企業通過采取行動、貼近顧客、以人為本、自主創新等管理手段來達到卓越。而長期追求并實現“五零”目標，也需要以上各種管理手段。
采取行動意味著各級人員要有強有力的執行力。管理人員需要認真思考，增強對“思想、理念、態度和管理措施的分析”。一線員工則要按章辦事，依法維修。“五零”目標的實現必然是南航機務全體一萬余名干部員工同心同德，心往一處想，勁往一處使，全力拼搏的結果。貼近顧客意味著機務部門要滿足旅客對于安全、正點和舒適方面的需求。“五零”中的“零維修差錯”、“零事故征候”提供了安全方面的保證。“零惡性延誤”、“零AOG停場”提供了正點方面的保障。“零有效投訴”保證了旅客乘坐飛機舒適性。以人為本意味著“五零”需要全員參與，如果說機務系統每個崗位編織成一張保安全、保正點、保舒適的網，那“五零”就是這張網的綱，綱舉則目張，通過抓總綱，將保證“安全、正點、舒適”的責任傳遞到每一名機務員工的手中。“五零”目標的實現依賴于每一名員工的辛勤工作，在工作實踐中要尊重人才，優化人力資源配置，使人崗匹配度達到最優。“五零”體現了最先進的管理理念，其目標的實現必然離不開創新。首先，“五零”本身在不斷豐富和發展，如在安全管理方面突出管理“臨界差錯”因素，在正常性方面突出管理“航前”和“定檢”因素，在舒適性方面突出管理“三艙”因素。其次，“五零”要求我們在安全管理、質量管理、生產管理、工程管理、員工隊伍建設等方面不斷推陳出新，通過采用新技術、新方法，將“五零”的精髓與機務各系統、各部門的日常工作相結合，用科學方法引領機務系統的各項工作。
GE公司所實踐的“6σ”管理，以其管理思想的有效性和務實性聞名全球 。“6σ”不是簡簡單單的一個指標，而是一種管理境界。“五零”思想和“6σ”管理思想具有相同的精神內涵，這就是不斷追求卓越的精神。GE公司的產品和服務有其自身的標準，作為機務維修企業，“安全、正點、舒適”就是我們產品的三大指標。如果說“6σ”管理體現了GE對于超差產品和服務“零容忍”的態度，那么“五零”則表明了南航機務人對于不安全、不正常、違章事件“零容忍”的態度。正是“6σ”管理將GE打造成一個舉世聞名的卓越企業，我們完全有理由相信：“五零”必將為南航機務系統鋪設一條通向卓越的光明大道。