飛機(jī)是最安全的公共交通工具之一，但是仍然有空難存在。有統(tǒng)計(jì)表明，每800萬個(gè)乘客中會有1人遇上空難。萬一遇到，乘客如何增加在空難中幸存的機(jī)會呢？
空難中的三個(gè)主要“殺手”：一是飛機(jī)墜地時(shí)的巨大沖擊力；二是飛機(jī)燃燒時(shí)的火焰；三是燃燒產(chǎn)生的有毒煙霧。躲開這三個(gè)殺手，是逃生與自救的關(guān)鍵。 安全帶，不能不系 為了減少飛機(jī)墜毀時(shí)給自己的沖擊力，最好的辦法是系上安全帶，按照飛機(jī)安全提示，保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。當(dāng)然，你還要學(xué)會如何最快速的解開安全帶。 乘飛機(jī)要著裝簡便 高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會制造額外的危險(xiǎn)。其次，是選定一個(gè)安全門，記住自己所在位置與安全門之間的座位排數(shù)，以避免在機(jī)艙充滿煙霧時(shí)迷路。 后艙比前艙安全 在空難中幸存也與所處位置有關(guān)，根據(jù)美國一家飛行安全網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，坐在機(jī)艙后部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20。因?yàn)榧词乖跊_出跑道、迫降等事件中，飛機(jī)也總是前行，因此撞擊也發(fā)生在前部，這就是把空難記錄器置于機(jī)尾的原因。 飛機(jī)墜地后須迅速離開 在飛機(jī)墜毀后，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時(shí)間。如果飛機(jī)墜毀在陸地上，乘客應(yīng)該逃到距離飛機(jī)殘骸200米以外的上風(fēng)頭區(qū)域，但不要逃得太遠(yuǎn)，以方便救援人員尋找。如果飛機(jī)墜毀在海面，乘客應(yīng)該盡快游離飛機(jī)殘骸，越遠(yuǎn)越好，因?yàn)樗鼈兛赡鼙ǎ部赡艹寥胨住?/p>
盡量選擇直飛航班 由于大多數(shù)空難都是發(fā)生在飛機(jī)起飛和降落的階段，因此應(yīng)該盡量選擇直飛航班，這可以最大限度的降低起飛和降落的次數(shù)。 不要把嬰兒抱在懷中 雖然兒童在某些方面有時(shí)比成人有優(yōu)勢，在空難中生存幾率較大，但對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險(xiǎn)。在空難發(fā)生時(shí)，嬰兒可能在沖擊下被拋離，而且父母在墜機(jī)時(shí)往往身體前傾，壓住孩子。
