8月28日凌晨兩點，南航一架飛機號為B2073的B777-200型貨機滿載貨物，從上海浦東國際機場順利起飛，飛往美國洛杉磯，標志著南航正式開通了上海至洛杉磯往返貨運航線。這是南航繼7月份新開通“廣州-阿姆斯特丹-廣州”和“上海-維也納－阿姆斯特丹-上海”貨運航線后，再次開通新貨運航線，也是南航開通的第二條美國航線。
截至目前，南航運營的國際貨運航線已經增至6條，航點通達歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納和美國芝加哥、洛杉磯5個城市。 再架直達美國西部貨運快線 豐富航線產品 在開通新航線之前，南航的美洲航線僅有一條上海浦東直達美國中東部城市芝加哥貨運航線，每周有6班的運力投放，由B747F貨機執(zhí)行。在8月26日引進第5架B777F貨機后，南航進一步擴展全球航線網絡布局，開通上海直達美國洛杉磯貨運航線，意圖開拓美國西部貨運航空市場。據悉，在中國與美國的進、出口空運貨物中，洛杉磯機場都是貨量最多的六大美國機場之一，而且從上海到洛杉磯的空運貨物中高附加值產品比例較高，尤其是電子產品占整體貨源比重較大。“我們開通這條新航線，就是希望為中國與美國西部城市的貿易交流提供更加便捷的空中運輸通道，讓商家有更多的航線產品可以選擇”南航貨運部一名市場主管表示。 記者從南航貨運部了解到，南航上海浦東—洛杉磯—上海浦東航線每周運營三班，分別在每周一、四、六執(zhí)行。每個去程航班均于凌晨02：00從上海浦東起飛，在當天13：20左右到達洛杉磯機場；回程航班于16：20從洛杉磯起飛，大約在第二天凌晨05：55飛抵上海浦東機場。 同時，南航通過與當地卡車運輸公司的合作，可以將抵達洛杉磯的貨物快速轉運至美國西部的77個主要城市，并能提供BUP（整板轉運）、DDS（貨物送倉）等延伸服務。南航還與墨西哥貨航簽訂了SPA協議，可利用墨西哥貨航的航班將貨物中轉至智利、阿根廷、巴西等南美國家，從而為客戶提供更加豐富的貨運產品。 加強服務保障 確保飛機安全運行 隨著貨機機隊規(guī)模的壯大，南航近年來著力提升貨機運行保障水平，不僅在公司層面成立了南航貨機運行協調保障小組，在貨運部還專門成立貨機運行處，不斷完善相關運行機制，在貨機運行保障上實行專業(yè)化運作。此次開通新航線，南航貨運部、飛行部、運行指揮中心、運力網絡部、運行標準管理部、洛杉磯辦事處等單位既按職責、流程各司其職，又通力協調航班計劃的制訂、機組資源的配置、航路申請、洛杉磯機場落地許可、時刻申請、航線經營權申請等航前準備工作，使新航線按期開通。
