中新網(wǎng)8月20日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，港龍航空空勤人員協(xié)會(huì)與資方就“持續(xù)執(zhí)勤”的超時(shí)補(bǔ)水等問題經(jīng)多次商討后仍未達(dá)成共識(shí)，談判瀕臨破裂，工潮一觸即發(fā)。

　　工會(huì)19日召開會(huì)員大會(huì)后以大比數(shù)通過于月底發(fā)動(dòng)罷工以示不滿；工會(huì)表示假若月底400多名會(huì)員全體罷工將嚴(yán)重影響航班運(yùn)作，部分航班或受延誤甚至停飛。現(xiàn)時(shí)勞資雙方未有就方案作出讓步，但雙方亦希望釋出善意，故昨日同接受勞工處安排，將于稍后時(shí)間再進(jìn)行磋商，希望將對(duì)市民的影響減至最低。

　　港龍資方上周推出多個(gè)短期措施，以減低機(jī)艙服務(wù)員工作量，其中資方指出今年5月已招聘70多名機(jī)艙服務(wù)員，并預(yù)期在培訓(xùn)后于今年10月便可投入服務(wù)以減輕現(xiàn)有員工負(fù)擔(dān)，而另外當(dāng)在完成當(dāng)日飛行時(shí)數(shù)后仍要“持續(xù)執(zhí)勤”，可獲得5倍時(shí)薪的補(bǔ)水建議等，希望工會(huì)接受方案，并共同協(xié)商新方案，提供更好的工作環(huán)境。

　　工會(huì)昨日與百多名會(huì)員開會(huì)，并向會(huì)員解釋資方提出的方案，但最后被大比數(shù)否決，工會(huì)主席潘蕓妮認(rèn)為資方提出的條件未有尊重員工：“員工每個(gè)月會(huì)就他們的更表安排他們往后一個(gè)月的生活，我們很多會(huì)員都有家庭，但大部分員工更表卻被資方臨時(shí)更改，影響他們的生活；再者，如果員工拒絕加班，資方會(huì)要求員工寫解釋信，倘若資方不滿拒絕理由，更會(huì)發(fā)警告信，變相要員工被迫接受。”

　　資方提出“持續(xù)執(zhí)勤”的補(bǔ)水標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)員工完成他一天的飛行時(shí)數(shù)后，資方再提出加班，方可獲得5倍時(shí)薪，但如果當(dāng)日上午要求員工加班，亦只當(dāng)作“調(diào)更”安排，在這個(gè)制度下，大部分員工未能享有優(yōu)厚的補(bǔ)水卻要加班工作，對(duì)加班工作的機(jī)艙服務(wù)員不公平。

　　在雙方多番磋商后仍未獲得共識(shí)后，工會(huì)決定于本月底采取工業(yè)行動(dòng)，初步?jīng)Q定動(dòng)員工會(huì)旗下400多名機(jī)艙服務(wù)員發(fā)動(dòng)罷工，工會(huì)主席潘蕓妮認(rèn)為罷工勢(shì)嚴(yán)重影響航班運(yùn)作：“現(xiàn)時(shí)港龍欠缺人手情況嚴(yán)重，平均每個(gè)航班均缺少1至2名機(jī)艙服務(wù)員，以工會(huì)會(huì)員占整體機(jī)艙服務(wù)員的三分一，相信會(huì)讓航班運(yùn)作構(gòu)成壓力，或有部分航班會(huì)被取消。”

　　另外，現(xiàn)時(shí)港龍未有限制乘客攜帶手提行李數(shù)量，潘蕓妮認(rèn)為這個(gè)制度令機(jī)艙服務(wù)員工作量增加，并因搬運(yùn)行李時(shí)增加工傷風(fēng)險(xiǎn)，故要求資方重新檢討限制乘客攜帶手提行李數(shù)量。潘蕓妮代表工會(huì)向或受影響的市民致歉，但強(qiáng)調(diào)昨日上午已收到資方提出再次會(huì)面的要求，故仍希望與資方協(xié)商，最終達(dá)成共識(shí)以免影響航班運(yùn)作。

　　港龍航空對(duì)于工會(huì)昨日投票決定采取升級(jí)工業(yè)行動(dòng)表示十分遺憾，但對(duì)于工會(huì)愿意與公司繼續(xù)磋商表示歡迎。 港龍管理層深切體會(huì)和理解機(jī)艙服務(wù)員最近面對(duì)沉重的工作量及壓力，港龍航空機(jī)艙服務(wù)總經(jīng)理梁皚亭指出：“今年7月受暴雨警告及飛行管制影響，令航班延誤時(shí)數(shù)達(dá)1600多小時(shí)，較去年同期上升超過1倍；我們明白他們的工作量大增，所以亦希望共同去磋商，尋求一個(gè)雙方滿意的解決方案。”

　　港龍航空發(fā)言人昨晚表示，勞工處已出面調(diào)停，并計(jì)劃于稍后時(shí)間安排雙方會(huì)面，希望在工會(huì)罷工前達(dá)成共識(shí)，以避免工潮出現(xiàn)對(duì)市民的影響。