據(jù)彭博社報(bào)道，澳大利亞國(guó)內(nèi)最大航空公司——澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）12日宣布，因商務(wù)旅游需求增長(zhǎng)拉動(dòng)客機(jī)乘坐率，公司下半財(cái)年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。財(cái)報(bào)顯示，在截止到6月份的下半財(cái)年，澳洲航空實(shí)現(xiàn)凈利5400萬澳元（約合4800萬美元），而在去年同期，公司曾虧損9300萬澳元（約8300萬美元）。
此外，澳洲航空年度營(yíng)收同比下滑5.4%，至138億澳元，而年度凈利未能達(dá)到彭博社8位分析師1.81億澳元的平均預(yù)期值。澳洲航空全年稅前利潤(rùn)為3.77億澳元，而此前該公司曾在5月份預(yù)期其年度稅前利潤(rùn)區(qū)間為3億澳元至4億澳元。 澳洲航空旗下最大部門Qantas全年息稅前收益由去年同期400萬澳元增至6700萬澳元，而公司旗下廉價(jià)航空部門Jetstar因增加新航路，全年利潤(rùn)同比大漲22%，至1.31億澳元。 澳洲航空首席執(zhí)行官阿蘭·喬伊斯（Alan Joyce）計(jì)劃通過采取更多直航線路、購買燃油消低的機(jī)型等措施在未來三年內(nèi)為公司節(jié)約15億美元的成本支出，而在計(jì)劃實(shí)施的第一年，澳洲航空共節(jié)省成本5.33億美元。 喬伊斯表示：“澳洲航空旗下兩大運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，即Qantas及Jetstar為我們?cè)诓粩嘧兓氖袌?chǎng)環(huán)境當(dāng)中提供了更多的靈活性。隨著全球航空需求及商務(wù)旅游的增長(zhǎng)，公司在未來會(huì)取得更好收益。” 同時(shí)，澳洲航空在一份聲明當(dāng)中表示，公司本財(cái)年上半年利潤(rùn)同去年相比“可能出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)”，但并未披露具體預(yù)期值。 因全球經(jīng)濟(jì)回暖，澳洲航空、新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“新航”）及香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)泰航空”）國(guó)際路線商務(wù)艙及頭等艙運(yùn)營(yíng)情況均出現(xiàn)改善。花旗分析師貝德羅希安（Shavarsh Bedrossian）上周在接受采訪時(shí)表示：“全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)帶動(dòng)航空公司恢復(fù)盈利，但我們認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍充滿挑戰(zhàn)，航空集團(tuán)在未來仍會(huì)面臨不少壓力。” 8月11日，澳洲航空在細(xì)膩?zhàn)C券交易所的股票價(jià)格下滑3.1%，至每股2.51澳元，而今年以來其股票價(jià)格已下滑16%，為彭博全球航空業(yè)指數(shù)（Bloomberg World Airlines Index）當(dāng)中表現(xiàn)第二差的航空股。澳洲航空在澳大利亞S&P/ASX 200指數(shù)也出現(xiàn)8.5%的下滑幅度。
