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不相容 對如果將其混合將會導致釋放危險的熱或氣體或產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)的危險品加以說明。
經(jīng)營人 從事或提出從事航空運營的個人、組織或企業(yè)。
外包裝 為便于作業(yè)和裝載，一托運人將一個或多個包裝件放入一個封閉物之中組成一個作業(yè)單元。
注：此定義不包括單元載運裝置。
包裝件 包裝作業(yè)的完整產(chǎn)品，包括包裝和準備運輸?shù)膬?nèi)裝物。
包裝物 具有容納作用的容器和任何其他部件或材料。
注：放射性材料，見技術指南第2部分7.2段。
客機 除機組人員外，載運任何人員、具有官方身份的經(jīng)營人的雇員、國家有關當局授權(quán)的代表或貨運物或其他貨物的押運人的航空器。
機長 由經(jīng)營人（如系通用航空則由所有人）指定的指揮飛行并負責飛行安全操作的駕駛員。
重傷 人在事故中受傷并：
a) 自受傷之日起7天內(nèi)需住院48小時以上；或
b) 造成任何骨折（手指、足趾或鼻部的簡單骨折除外）；或
c) 裂傷引起嚴重出血，神經(jīng)、肌肉或腱的損傷；或
d) 涉及內(nèi)臟器官損傷；或
e) 二度或三度燒傷或影響全身面積5%以上的燒傷；或
f) 經(jīng)核實曾暴露于傳染性物質(zhì)或有害的輻射。
始發(fā)國 貨物首先在該國領土內(nèi)裝上航空器的國家。
經(jīng)營人國家 經(jīng)營人在該國有主要的業(yè)務場所或，
附件 18 1-1 1/11/01
附件 18－危險品的安全航空運輸 第 1 章
如無此業(yè)務場所，有永久性住所地的國家。
聯(lián)合國編號 聯(lián)合國危險品運輸專家委員會用于識別一種物質(zhì)或一組特定的物質(zhì)所指定的四位數(shù)字編碼。
單元載運裝置 任何類型的貨物集裝箱、航空器集裝箱、帶網(wǎng)的航空器托盤或帶網(wǎng)集裝棚的航空器托盤。
注：此定義不包括外包裝。
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第2章 適用范圍
2.1 總的適用范圍
本附件中的標準和建議措施適用于所有民用航空器的國際運營。在極端緊急或不適宜使用其他運輸方式或完全遵照規(guī)定的要求與公共利益相違背的情況下，有關國家對這些規(guī)定可予以豁免，但在此情況下必須盡全力使運輸?shù)目傮w安全水平達到與這些規(guī)定要求的同等的安全水平。對于被飛越國，如果沒有相應的予以豁免標準，可依據(jù)認為是否已達到同等的航空運輸安全水平予以豁免。
注1：有關國家指貨運托運的始發(fā)、過境、飛越和目的地國家以及經(jīng)營人國家。
注2：參閱第4.2關于國家對一般屬禁運的危險品可給予豁免。
注3：參閱第4.3在任何情況下禁止航空運輸?shù)奈ｋU品。
注4：本附件無意被理解為要求經(jīng)營人承運特殊物品或物質(zhì)，也無意阻止經(jīng)營人為運輸特殊物品或物質(zhì)制定特殊的要求。
2.2 危險品技術指南
2.2.1 各締約國必須采取必要的措施，以遵守根據(jù)國際民航組織理事會制定的程序而定期批準、公布和修改的載于《危險品安全航空運輸技術指南》（9284號文件）中的具體規(guī)定。各締約國還必須采取必要的措施，以遵守某一期技術指南規(guī)定的適用期內(nèi)公布的對此技術指南所做的任何修訂。
2.2.2 建議：各締約國應將執(zhí)行技術指南中遇到的困難以及任何希望對其進行的修訂通知國際民航組織。
2.2.3 建議：如果出于安全的原因?qū)�技術指南修訂的立即適用尚未在一締約國得以實施，但該國應對其他締約國根據(jù)此項修訂托運至其國家領土內(nèi)的危險品運輸提供便利，前提是這些物品完全符合修訂過的要求。
2.3 國內(nèi)民用航空器的運營
建議：為了安全和盡可能減少危險品在國際運輸中的中斷，各締約國也應采取必要措施使國內(nèi)民用航空器的運營遵守本附件和技術指南。
2.4 例外
2.4.1 本來可能被歸類于危險品的某些物品和物質(zhì)，但根據(jù)有關的適航要求和運營規(guī)則，或因技術指南列明的其他特殊原因需要裝上航空器時，應作為本附件規(guī)定的例外。
2.4.2 在航空器上載運2.4.1中所述物品和物質(zhì)的替換物，或因替換被卸下的物品和物質(zhì)時，除技術指南允許外，必須按本附件規(guī)定運輸。
2.4.3 旅客或機組成員攜帶的特定物品和物質(zhì)在技術指南規(guī)定的范圍內(nèi)不受本附件規(guī)定的限制。
2.5 通知與技術指南的差異
2.5.1 如果一締約國采用的規(guī)定不同于技術指南的規(guī)定時，則必須將這種國家的差異立即通知國際民航組織，以便在技術指南中公布。
注：如締約國不能接受技術指南的約束時，希望能按公約第38條通知其與第2.2.1規(guī)定的差異。如締約國采用的規(guī)定不同于技術指南中的規(guī)定時，則只需按照第2.5款的規(guī)定報告。
2.5.2 建議：當經(jīng)營人制定了比技術指南的規(guī)定更加嚴格的要求時，經(jīng)營人國家應采取必要的措施確保將經(jīng)營人要求的差異通知國際民航組織，以便在技術指南中公布。 附件 18 2-1 1/11/01
附件 18－危險品的安全航空運輸 第 2 章
2.6 地面運輸
建議：各國應做出規(guī)定，使準備交付空運并已根據(jù)國際民航組織技術指南準備就緒的危險品應能為地面運輸所接受，以運進或運出機場。
2.7 國家當局
每一締約國必須在其政府內(nèi)指定一個負責保證遵守本附件的有關當局，并向國際民航組織詳細說明。
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27/11/03
No.7 2-2
第3章 分類
應根據(jù)技術指南的規(guī)定對物品或物質(zhì)進行分類。
注：危險品分類的詳細定義載于技術指南之中。分類列明了與危險品航空運輸相關的潛在風險并列舉了聯(lián)合國危險品運輸專家委員會建議的分類。
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第4章 危險品航空運輸?shù)南拗?br /> 4.1 允許航空運輸?shù)奈ｋU品
除按本附件和技術指南規(guī)定的詳細規(guī)格和程序外，必須禁止航空運輸危險品．
4.2 除經(jīng)豁免外禁止航空運輸?shù)奈ｋU品
除非有關國家根據(jù)第2.1規(guī)定給予豁免或技術指南的規(guī)定指明經(jīng)始發(fā)國批準允許運輸之外，下列危險品禁止裝上航空器：
a) 技術指南中列明禁止在正常情況下運輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)；
b) 有傳染病的活動物．
4.3 在任何情況下都被禁止航空
運輸?shù)奈ｋU品
任何航空器均不得載運技術指南中特別指名或歸類禁止在任何情況下由航空運輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)。
　
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