2010年6月1日，民航局、國家發展改革委發布通知，對民航國內航線頭等艙、公務艙票價實行市場調節價。之前國內航線頭等艙、公務艙的定價由民航局統一規定，即頭等艙為經濟艙全價票的150％，公務艙為130％。

　　國航宣布自7月1日始，調整7月15日（含）以后出發的43條國內航線兩艙票價，其中商務航線（北京—上海/深圳/廣州）調整后的頭等艙票價級別最高可為經濟艙全價的230%。這是繼6月1日放開定價權后，第一家正式發文通知對頭等艙、公務艙調價的航空公司。

　　記者昨（7號）獲悉又有三家航空公司宣布調整兩艙價格。東航、上航宣布，7月2日起（出票日期）調整國內航線頭等艙、公務艙票價水平。比如上海—北京，頭等艙普通票價最高為經濟艙普通票價250%；除上海—北京以外的上海始發航線，頭等艙普通票價為經濟艙普通票價200%；其余國內航線，頭等艙普通票價為經濟艙普通票價180%。

　　深航也宣布調整部分航線兩艙收費標準，適用于7月3日（含）起銷售，7月16日（含）后乘坐的部分航線。如精品線（北京——深圳）調整后頭等艙為經濟艙全價230%。部分優勢線、獨飛線調整后頭等艙為經濟艙全價200%。

　　記者昨發現，此次兩艙價格調整中，有一條黃金航線對浙江市場影響頗大，那就是上海——北京航線。

　　上海—北京航線上，東航、上航的頭等艙票價級別可達到經濟艙的250%。而按國航的調整方式，這條線路頭等艙票價級別可達到經濟艙的230%。

　　記者昨登錄攜程網搜索上海—北京航線的價格發現，7月中旬這條線路價格已經上線新的價格。比如7月17日，東航上海—北京頭等艙2830元；上航當日此線頭等艙2830元；國航2600元；海南航空1700元；南方航空1700元。

　　不過在頭等艙價格提高同時，也有一些航空公司推出了頭等艙打折票。比如記者昨日就看到，7月中旬某航空公司打出1130元頭等艙的機票，相當于經濟艙全價的價格。（記者王昉）