7月7日，滬寧高鐵運營一周。記者從經(jīng)營上海浦東到南京航線的中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）獲悉，截至目前，滬寧航線客流受影響不大。但東航亦坦言，正在考慮包括互相售票、票價優(yōu)惠等在內(nèi)的“空鐵聯(lián)動”。
　　此前有媒體報道稱，滬寧航線的銷售價格普遍是320元到360元，全價票800元，航程約40分鐘，只比高鐵快半小時左右，性價比不如高鐵，該航線或?qū)⒁虼耸艿經(jīng)_擊。
　　東航相關(guān)人士8日就此向記者表示，目前客流沒有出現(xiàn)明顯下降。該人士稱，滬寧航線主要為購買東航日韓、歐美澳國際航線的旅客提供接駁服務(wù)，從南京祿口國際機場起飛至上海浦東國際機場中轉(zhuǎn)，因此一般不單獨售票，與滬寧高鐵客源“差異化”很大。
　　但東航方面亦未否認(rèn)已注意到高鐵開通可能給支線航空帶來影響。相關(guān)人士透露，目前正在探討空鐵聯(lián)運合作，一旦方案確定，將在滬寧線上率先試行航空、鐵路同時售票，并將逐步推廣，“不排除推出空鐵聯(lián)票，購買機票的旅客將免費獲贈高鐵票”。