4月10日波蘭總統(tǒng)卡欽斯基前往參加卡廷事件紀(jì)念活動時，其乘坐的圖-154專機遭遇大霧在俄羅斯斯摩棱斯克墜毀。悲劇發(fā)生后，俄舉國表現(xiàn)出的悲傷與同情，大大緩和了兩國原本緊張的關(guān)系。然而這種關(guān)系很可能再次承受考驗，因為7日同時從華沙傳出兩則消息，顯示波蘭當(dāng)局仍對空難真實原因存有疑問，甚至懷疑俄羅斯通過“造霧”等手段，人為制造了這起導(dǎo)致近百人喪生的慘劇。

　　報道稱，代表此次空難遇難者家屬利益的波蘭司法人員拉法爾·羅加爾斯基宣布，導(dǎo)致卡欽斯基專機墜毀的原因，可能是斯摩棱斯克機場的無線電指向標(biāo)位置不對。他說，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，機場的一個無線電指向標(biāo)距離機組使用地圖上標(biāo)明的地點有很大距離。而載著波蘭記者在當(dāng)天稍早抵達(dá)卡廷事件紀(jì)念活動地點的波蘭雅克-40飛機機組人員也證實了這一說法。“如果這是事實的話，可能成為影響機組迫降決定的極其重要的因素。”羅加爾斯基說。

　　但是包括波蘭專家在內(nèi)，遠(yuǎn)不是所有專家都相信這可能是導(dǎo)致專機墜毀的原因。飛行員羅伯特·扎瓦達(dá)在接受采訪時強調(diào)，根據(jù)所得到的資料，是機組人員自己做出在復(fù)雜天氣條件下迫降的危險決定的，無線電指向標(biāo)的位置對他們做決定沒有任何影響。“無線電指向標(biāo)的實際位置與地圖標(biāo)注位置有差距不可能對迫降決定產(chǎn)生影響。圖-154飛行員即使看不到無線電指向標(biāo)，也應(yīng)該知道它的位置在哪里。在任何情況下，他們都不應(yīng)該在能見度低于100米、無法看到機場跑道的情況下降落。”扎瓦達(dá)說。

　　與此同時，華沙還傳出另外一則出人意料的消息，而與前一條消息相，其“陰謀論”痕跡更重。據(jù)稱，波蘭軍事檢察院已經(jīng)向美國司法部尋求幫助，以查明總統(tǒng)專機失事當(dāng)天斯摩棱斯克的大霧是否可能是人為制造。

　　波蘭軍事檢察院代表杰西·阿爾蒂米亞克向媒體證實了這一消息。據(jù)稱，華沙是上月底向華盛頓發(fā)出上述請求的，也就是在波蘭總統(tǒng)選舉第二輪投票開始之前，而最終贏得選舉的科莫羅夫斯基曾多次釋放善意，宣布準(zhǔn)備推動波俄關(guān)系發(fā)展。當(dāng)時，由于出于調(diào)查需要，波蘭當(dāng)局并未公開向美國尋求幫助的消息。直到7日，媒體才從美國司法部了解到此事。

　　有媒體報道說，波蘭軍事檢察院要求美國同行提供幫助，對圖-154墜毀原因的所有可能進(jìn)行核實，并希望首先解決是否有“人工造霧”的技術(shù)和科學(xué)可能的問題。　4月10日波蘭總統(tǒng)卡欽斯基前往參加卡廷事件紀(jì)念活動時，其乘坐的圖-154專機遭遇大霧在俄羅斯斯摩棱斯克墜毀。悲劇發(fā)生后，俄舉國表現(xiàn)出的悲傷與同情，大大緩和了兩國原本緊張的關(guān)系。然而這種關(guān)系很可能再次承受考驗，因為7日同時從華沙傳出兩則消息，顯示波蘭當(dāng)局仍對空難真實原因存有疑問，甚至懷疑俄羅斯通過“造霧”等手段，人為制造了這起導(dǎo)致近百人喪生的慘劇。