“我們有這個(gè)班次的機(jī)票，卻被告知客滿，不許登機(jī)，只能眼睜睜看著飛機(jī)飛走！”昨天（2日），兩名來甬的青島旅客致電本報(bào)87777777新聞熱線，訴說了自己在寧波櫟社機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“寧波機(jī)場(chǎng)”）遇上的倒霉事。山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“山航”）的解釋是，航班臨時(shí)更換了小飛機(jī)，載不下這么多旅客。兩名乘客為此很生氣：為啥不提前給個(gè)消息？

　　昨天，來寧波出差的劉春華到寧波機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備乘坐14時(shí)15分的航班回青島。登機(jī)時(shí)，劉春華走在最后面。誰知等到他要登機(jī)時(shí)，卻被告知機(jī)艙座位已滿。和他一起被攔下的還有另一位青島旅客。

　　“我一周前就買了這個(gè)航班的機(jī)票，即將登機(jī)卻被告知沒座位了，這理由實(shí)在無法讓人滿意。就算航空公司確有不便，為什么不提前給旅客一個(gè)通知呢？”兩名乘客抱怨起來，但最后還是眼睜睜地看著飛機(jī)離去。

　　昨天下午，記者在機(jī)場(chǎng)大廳見到了急躁萬分的劉先生。他告訴記者：“晚上還要到青島的海爾集團(tuán)為從北京趕來的北京首都國際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）管理人員上課。現(xiàn)在計(jì)劃泡湯了，損失的不僅是金錢，更是誠信與聲譽(yù)。”盡管兩名乘客很焦急，但山東航空公司卻一直沒有人來搭理他們。40多分鐘過去了，在機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)下，才有一名山東航空公司的商務(wù)代表找到了劉先生他們。

　　這名商務(wù)代表告訴記者，這個(gè)航班是廈門經(jīng)停寧波飛往青島的，原本是一架大飛機(jī)，但因飛機(jī)出了故障，臨時(shí)換成一架小飛機(jī)來承擔(dān)航班任務(wù)，所以沒有那么多座位。在廈門，因此受影響的乘客達(dá)到30多人，都轉(zhuǎn)乘其他航班了。這架飛機(jī)在寧波總共接了67人，剩下兩名乘客實(shí)在沒座位安排了。當(dāng)被問及為何不提前告知乘客時(shí)，該商務(wù)代表沉默了。

　　昨天下午，商務(wù)代表給出了兩個(gè)選擇：一是拿出機(jī)票價(jià)格的30%作為車費(fèi)，讓劉先生他們搭車去杭州，轉(zhuǎn)乘18點(diǎn)由杭州飛青島的航班；二是等到晚上10點(diǎn)，乘坐寧波飛青島的另一航班，這樣可以返還兩名乘客機(jī)票價(jià)格的50%。

　　但當(dāng)劉先生等人準(zhǔn)備搭車去杭州時(shí)，出租車司機(jī)給商務(wù)代表的報(bào)價(jià)是650元。一聽報(bào)價(jià)略微超出機(jī)票價(jià)格30%后，商務(wù)代表拒絕付款。這名商務(wù)代表告訴記者，按照公司規(guī)定，旅客滯留4個(gè)小時(shí)以下，可得到機(jī)票價(jià)格的30%的退款；4個(gè)小時(shí)到8個(gè)小時(shí)，獲得機(jī)票價(jià)格50%的退款。雖然劉先生等人發(fā)生滯留責(zé)任全在航空公司，且沒有提前告知，但他多次向上級(jí)請(qǐng)示希望多獲得一點(diǎn)退款，以便有足夠的費(fèi)用讓旅客搭車去杭州轉(zhuǎn)機(jī)，但未獲上級(jí)批準(zhǔn)。

　　昨晚，等待了漫長(zhǎng)的7個(gè)多小時(shí)后，劉先生乘坐了另一航班飛往青島。臨行前，他接到了同事的電話，說從北京專程去青島聽他講課的首都機(jī)場(chǎng)管理人員很生氣。