近日，福州的黃女士原本打算到上�？词啦⿻�，沒想到突然全身無力，未能成行，不過她想退票卻被春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）告知，只能退還機場建設費50元和燃油費20元，折后票價一分不退。記者了解到，黃女士買的是折扣票，買了特價機票自然省錢，但想退特價機票可并不是一件容易的事。
【事件】特價機票惹來退票麻煩 黃女士一家上個月確定到上�？词啦⿻螅⒓吹酱呵锖娇章眯芯W預訂了3張6月30日的機票，打3.5折后票價是270元，另外每張票還需要支付50元的機場建設費和20元的燃油費。黃女士說，每個人單程費用是340元，加上前往機場的交通費，比乘坐高鐵多100元左右，但速度更快，于是他們“貨比三家”后選擇了乘坐飛機。 沒想到從上周開始，黃女士全身無力，還時不時拉肚子，雖然這兩天有所好轉，不過眼看行程臨近，她估計最終無法成行。 黃女士的女兒昨（28）日打電話咨詢，卻被告知4折以下的折扣票只能退還70元，也就是說只能退機場建設費和燃油費，而折后票價一分都不退。 對此，春秋航空公司客服中心有關負責人說，這是春秋航空的強制性規定，4折以下機票成功購買后，不得轉簽、不得變更、不得退票，如果退票只退已經代征的機場建設費和燃油附加費。網絡售票也會在消費者購買時多次提醒。 【記者調查】折扣不同退票政策有別很常見 記者調查后發現，退票收取高額退票費或不予退票的做法很常見。 中消協今年一季度公布的投訴情況顯示，航空、鐵路等投訴同比大幅增加，其中航空更是增長183.3%，位列第一名。其中最令消費者質疑的是，航空公司收取高額退票手續費。實際上，隨著低折扣的機票越來越多地涌進市場，全國各大航空公司均實行了按照票價折扣收取退票費的退票政策，各航空公司執行的具體標準并不相同，但基本都有折扣越多退票費收取比例越高的規律。一般退票費根據機票折扣來收，標準從5%至50%不等。一家航空公司退票費標準為：不論起飛前還是起飛后提出退票，全價票收取5%的退票費，8折（含）至9折（含）的機票收取10%的退票費，6折（含）至7.5折（含）的機票收取20%的退票費，4折（含）至5.5折（含）的機票收取50%的退票費。4折以下的特價機票原則不得退票。 【權威說法】中消協：“不得退票”有悖公平原則 中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）對此的規定是“有關退票費的規定由航空公司自主制定”。 有消費者認為，航空公司的規定是典型的“霸王條款”。航空公司單方面的格式條款，不聽取消費者的意見，剝奪了消費者的公平交易權。另外退票費太高，違背了公平交易的原則，剝奪了消費者的公平交易權，航空公司在延誤或取消航班后，都沒有給消費者支付違約金，但是卻強行收取高額退票費。 中消協表示，航空和鐵路收取高額退票費的做法一直被消費者所質疑。 在不影響二次出售的情況下，商家應根據實際情況合理分擔相關費用，20%以上的手續費甚至“不得退票”等做法，明顯有悖公平原則。
