南方日?qǐng)?bào)喀什電 (特派記者/謝思佳)記者昨日獲悉，南方航空股份有限公司已定于7月15日開(kāi)通廣州至喀什直航。昨天下午，廣東省政府、新疆維吾爾自治區(qū)政府、南方航空共同在新疆喀什機(jī)場(chǎng)舉行直航試航儀式，宣布廣州—烏魯木齊(技術(shù)經(jīng)停)—喀什的直航首航試飛成功。同期，由廣東省副省長(zhǎng)李容根率領(lǐng)的廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)600人陸續(xù)抵達(dá)喀什，將參加今天開(kāi)幕的第六屆“喀交會(huì)”。

　　飛行全程6小時(shí)40分鐘

　　昨天一大早，記者與專程前往喀什參加喀交會(huì)的廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)一行，在廣州白云機(jī)場(chǎng)登上CZ6071從廣州直飛喀什的直航試飛班機(jī)。飛機(jī)經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的飛行后降落新疆喀什機(jī)場(chǎng)。

　　“直航開(kāi)通后將成為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的航線，中途會(huì)經(jīng)停烏魯木齊，飛行時(shí)間共6小時(shí)40分鐘。”隨機(jī)的南航副總經(jīng)理任積東向記者介紹。

　　根據(jù)南航發(fā)布的信息，即將開(kāi)通的直航航線航班號(hào)將為CZ6885/6,每日一班，早上8:15從廣州出發(fā)，15:45到達(dá)喀什，回程16:35從喀什起飛，23:50到達(dá)廣州，中途僅在烏魯木齊停留約50分鐘。

　　直航的開(kāi)通將大幅節(jié)省廣州到喀什的旅途時(shí)間。廣東客商告訴記者，目前大部分旅客往返兩地必須先從廣州飛到烏魯木齊，在烏魯木齊中轉(zhuǎn)前往喀什的航班，中轉(zhuǎn)時(shí)間一般都需要預(yù)留三四個(gè)小時(shí)，有時(shí)甚至需要在烏魯木齊過(guò)夜。

　　窗外現(xiàn)雪山廣東客驚喜

　　記者注意到，昨天首航試飛所用的飛機(jī)是空客330。

　　該直航班機(jī)的票價(jià)尚未公布，不過(guò)業(yè)內(nèi)人士按照里程估算，一張經(jīng)濟(jì)倉(cāng)全價(jià)票可能為4000元。由于整個(gè)航程時(shí)間較長(zhǎng)，全程涉及兩頓就餐安排。

　　飛機(jī)昨天飛行過(guò)半時(shí)，部分旅客開(kāi)始頻繁走動(dòng)并向窗外探望，原來(lái)飛機(jī)在經(jīng)過(guò)一片片云層后展現(xiàn)出大片雪山，景色非常壯觀。機(jī)上廣東旅客異常驚喜，相機(jī)、手機(jī)拍個(gè)不停。

　　直航助推粵疆經(jīng)貿(mào)融合

　　上個(gè)月，中央新疆工作會(huì)議正式批準(zhǔn)喀什設(shè)立為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，將把喀什建設(shè)成為我國(guó)向西出口加工基地和商品中轉(zhuǎn)集散地，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的新歐亞大陸橋。按照部署，我省對(duì)口支援喀什地區(qū)的5個(gè)縣(市)。

　　據(jù)知情人士透露，廣東省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)上個(gè)月先后前往喀什推動(dòng)對(duì)口援建工作時(shí)，提出盡早開(kāi)通廣州到喀什直航。南航經(jīng)過(guò)細(xì)致的調(diào)研，并取得了國(guó)家民航總局大力支持，特事特辦，將直航時(shí)間提前到下個(gè)月。算下來(lái)，整個(gè)決策執(zhí)行過(guò)程僅一個(gè)月。

　　廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)稱，僅本次喀交會(huì)，報(bào)名參展參會(huì)的企業(yè)家非常踴躍，預(yù)訂的162個(gè)標(biāo)準(zhǔn)展位很早就被一搶而空，“由于喀什住宿條件有限，最后選擇了223家企業(yè)、600多人組團(tuán)參展參會(huì)。”

　　在昨天的直航試航儀式上，新疆維吾爾自治區(qū)人大副主任乃依木·牙生、自治區(qū)政府副主席胡偉等均出席。

　　胡偉表示，中央新疆工作會(huì)議之后，南航率先開(kāi)通了到喀什的直航，廣東省委、省政府給予直航開(kāi)通以巨大支持，讓新疆、讓喀什感到兩地之間的深情厚意。他認(rèn)為，這一定會(huì)為廣東和喀什之間的合作帶來(lái)更大的生機(jī)和活力，對(duì)喀什的貿(mào)易、旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大推動(dòng)作用。

　　不少?gòu)V東企業(yè)家和喀什群眾表示，新疆喀什地區(qū)是我國(guó)未來(lái)最西部的開(kāi)發(fā)前沿、開(kāi)放窗口，廣東是祖國(guó)大陸最南端的改革開(kāi)放前沿，直航在喀什和廣東之間架起一座空中的橋梁，將加快推動(dòng)廣東和南疆的經(jīng)貿(mào)融合。