中國民航新聞信息網(wǎng)通訊員 王惠 道：一邊是節(jié)能減排、低碳環(huán)保，一邊是企業(yè)效益、股東利益，作為國內(nèi)首家中外合資的股份制企業(yè)，西安咸陽國際機場股份有限公司（以下簡稱“咸陽機場”）通過對能源的科學管控，實現(xiàn)了節(jié)能和效益的雙贏。

科學管控  制度先行

　　為倡導合理利用能源、降低運行成本、提高經(jīng)濟效益的節(jié)能生產(chǎn)理念，咸陽機場分別對能源、節(jié)能和計量管理進行了專文規(guī)定，規(guī)定中重點關注對高耗能設備的運行管理和能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，加密了對供能管網(wǎng)的巡視檢查，致力于降低管網(wǎng)損耗。對于能源使用單位多、能耗統(tǒng)計復雜的航站樓區(qū)域的能源管理，咸陽機場專門設計了《航站樓內(nèi)區(qū)域能源管理執(zhí)行表》，把兩座航站樓細分為25個不同區(qū)域，分別列明了空調(diào)溫度、照明時段和照明亮度用能，確保能源合理使用。同時，對機場二期建設工程中建筑施工和散戶用能也進行了及時規(guī)范，最大限度地堵塞了在能源轉(zhuǎn)供渠道上的管理漏洞。

　　為推進咸陽機場向節(jié)能型機場的轉(zhuǎn)變，貫徹落實國家大力倡導打造綠色、低碳、環(huán)保機場的目標，今年年初，咸陽機場進一步修訂了能源管理制度，強調(diào)對生產(chǎn)運行中的能源使用進行合理控制和引導，通過把咸陽機場細分為航站區(qū)、飛行區(qū)和場區(qū)3個區(qū)域，整合各單位資源，明確區(qū)內(nèi)責任分工，建立起有效的聯(lián)動機制，保證能源管理有序、經(jīng)濟、健康，共同實現(xiàn)年度節(jié)能目標。同時，公司在員工中廣泛宣傳“節(jié)能增效，人人有責”的理念，號召盡可能科學調(diào)整設備避峰就谷用電，合理使用燈光并充分利用自然光照明，對車輛油耗實行單車核算等，將節(jié)能理念從生產(chǎn)一線傳播到辦公區(qū)域，形成了全場節(jié)能、共同參與的良好氛圍。

細化指標  嚴格考核

　　咸陽機場主動借鑒行業(yè)外的先進標準，將其與機場的生產(chǎn)實際相結合，在能源管理中下工夫、算細賬，逐漸形成了富有咸陽機場特色的能源統(tǒng)計指標和跟蹤管控程序。

　　每年年初，咸陽機場都會根據(jù)歷史能耗規(guī)律測算制定出當年的能耗指標計劃。在對歷史數(shù)據(jù)分析的基礎上，公司綜合考慮主業(yè)生產(chǎn)量增長、夜航時間延長、單位員工人數(shù)增多等不同特點，對能耗計劃指標進行調(diào)整和分配，并將年度指標進一步細化為月度指標，然后就是有效地貫徹執(zhí)行。為督促各單位按計劃合理用能，咸陽機場將能耗指標納入到對各單位年度經(jīng)營業(yè)績考核之中，各單位主動結合自身實際生產(chǎn)情況，將能耗指標分解到基層班組，落實各級能源管理責任人，按月公布能耗數(shù)據(jù)，明確獎罰標準，逐級考核。公司則根據(jù)各單位月度的實際耗能量，比照年度、月度能耗計劃，將月度耗能量和年累計耗能量分別與去年同期進行比較，及時發(fā)現(xiàn)能耗的差異變化。對能耗超標的單位及時分析，查找能耗變化的原因，采取措施，制止不合理用能現(xiàn)象。通過這樣短時間、多頻次的嚴格管控，多年來，咸陽機場的各項能耗指標一直處于良好的可控狀態(tài)。

節(jié)能改造  減排增效

　　咸陽機場主動運用先進技術，不斷挖掘新的節(jié)能點，既兼顧了資本投入和回收的平衡，又確保了節(jié)能和效益的雙贏，同時還積極扮演了公益環(huán)保的角色。

　　按照國家環(huán)保標準，機場對污水應全部進行回收處理后再予以排放。而享有花園式機場美譽的咸陽機場在場區(qū)的日常綠化和路面清潔上需要大量用水。對成本低且環(huán)保的中水進行開發(fā)利用，無疑是一舉多得的好方法。從2003年起，公司對部分污水進行回收再利用，每年可生產(chǎn)中水11萬余噸，用于部分場區(qū)的綠化和清潔。這樣一來，變廢為寶的污水處理既達到了減少污染物排放的公益環(huán)保目的，也節(jié)約了企業(yè)的運營成本，美化了企業(yè)形象。

　　公司利用蒸汽轉(zhuǎn)供過程中產(chǎn)生大量蒸汽冷凝水的特點，啟動了蒸汽冷凝水回收改造工程。2007年工程投用以來，公司每年可回收冷凝水6萬—7萬噸，大大降低了鍋爐用水的消耗和運行成本，還減少了冷凝水對環(huán)境的污染。

　　2005年，咸陽機場對機坪高桿燈及航站樓內(nèi)的照明系統(tǒng)進行了節(jié)電改造，根據(jù)節(jié)電量統(tǒng)計，投資成本已于2008年全部收回。2007年，公司又對滑行道邊燈進行了節(jié)電改造，原本50瓦的光源改為7瓦的LED光源后，光源壽命提高了近百倍，不但節(jié)省了維修成本，年電費支出也可節(jié)約5萬余元。2009年，公司對2號航站樓空側(cè)夾層的照明系統(tǒng)進行改造，重新安裝了節(jié)能燈，改變了以往出港航班結束后，由于夾層照明不充分還需開啟空側(cè)泛光燈替代照明的局面，此舉每年可節(jié)約電費近7萬元。同年，公司又對1號制冷站的水泵加裝了變頻系統(tǒng)，便于根據(jù)天氣變化動態(tài)調(diào)整供冷量。根據(jù)實際運行中的節(jié)電情況測算，每年可節(jié)約電費20多萬元,而該項目的投資成本則可在未來2年多時間里全部收回。