美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）亞太區高級副總裁維內·杜布在北京——西雅圖新航線開通說明會上透露，達美航空將和維珍藍航空公司（Virgin Blue Airlines Pty Ltd）和捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，簡稱“捷星航空”）兩家航空公司合作，在澳大利亞成立一個合資公司，主要服務于有美國——澳洲之間出行需求的客戶。目前已經通過了澳大利亞政府的反壟斷審查，一旦獲得美國方面類似審查，新航空公司將著手籌備。

　　2007年收購了美國西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）的達美航空，是世界上航班數、飛抵目的地最多的航空公司。2009年達美開通了洛杉磯至悉尼的航線后，也成為美國唯一航線覆蓋六大洲的航空公司。但達美航空并不滿足于在澳大利亞只有幾條航線，它準備通過成立合資公司的方式擴大自己在美國——澳洲航線上的優勢。

　　事實上，通過和其他航空集團合作一直是達美擴張航線覆蓋范圍的最好方式，合作的方式包括收購、合資和聯營航線。從1953年開始，達美航空一路收購、合并了原南方航空、東北航空和西部航空、西北航空，完成了在全美范圍的布局。2009年達美航空和法航-荷航集團（Air France-KLM）簽署合資聯營協議，順利將法航-荷航集團所在的巴黎戴高樂機場和奧姆斯特丹基普機場變為自己在歐洲的兩大中轉樞紐。

　　此次達美航空選中的合作伙伴——維珍藍和捷星航空公司均為低成本航空公司，不屬于任何一個聯盟，而達美航空是天合聯盟（SkyTeam）的創始成員。對于“如果要覆蓋南太平洋市場，為何不選擇同是天合聯盟成員——中國南方航空”的問題，杜布表示，此次在澳大利亞成立合資公司的主要目標僅為澳洲客戶，并不包括東南亞在內的南太平洋市場。“如果我們想在中國擴張，肯定會選擇我們的聯盟伙伴南航或者東航。”杜布說。