圖：南航榮獲中國大陸首家IATA國內(nèi)貨運航空公司。

2010年6月2日廣州消息，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）國內(nèi)電子貨運項目已取得國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）總部認(rèn)證，并獲頒“中國大陸首家IATA國內(nèi)電子貨運航空公司”證書。標(biāo)志著南航信息化領(lǐng)域取得的又一次的重大領(lǐng)先與突破。

　　“電子貨運”是國際航協(xié)（IATA）于2004年11月提出“簡化商務(wù)、便捷旅行”的六大戰(zhàn)略之一。“電子貨運”的實現(xiàn)可簡化業(yè)務(wù)流程、降低航空運輸業(yè)的物流成本、提升貨運效率、減少貨物運輸環(huán)節(jié)的紙質(zhì)文件，同時有助于航空公司向客戶提供更好的貨物運輸服務(wù)，提高全球物流鏈的服務(wù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)質(zhì)量和安全質(zhì)量。國際航協(xié)要求2010年貨物運輸環(huán)節(jié)里的20多種紙質(zhì)文件全部實現(xiàn)無紙化。據(jù)國際航協(xié)測算，實施電子貨運，每票貨物可為航空公司節(jié)省9美元，為一個中等貨運代理每票貨物節(jié)省14美元。

　　2009年10月10日，南航率先推出國內(nèi)民航首張電子貨單；2010年3月29日，南航成功在廣州——哈爾濱的CZ3623航班上試行貨運電子艙單；5月21日，南航在廣州——大連的CZ6321航班上正式實現(xiàn)完整的電子貨運，成為中國大陸首家IATA國內(nèi)電子貨運航空公司。

　　南航自主研發(fā)的唐翼系統(tǒng)，是國內(nèi)首個支持IATA電子貨運標(biāo)準(zhǔn)與信息傳遞的航空貨運信息系統(tǒng)。從貨物出港生成電子貨單，到貨站人員在系統(tǒng)中進行航班配載生成電子艙單，最后在貨物進港工作人員利用唐翼系統(tǒng)查詢出港艙單，實現(xiàn)航空貨物運輸全程無紙化數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。

　　2009年南航成功實現(xiàn)訂票、支付、值機、安檢、登機全程無紙化服務(wù)；現(xiàn)在南航又實現(xiàn)了貨物進港、配載、出港的全程無紙化電子貨運，充分體現(xiàn)出南航“顧客至上、追求卓越、不斷創(chuàng)新”的企業(yè)文化。南航將一如既往地推行“關(guān)愛地球，綠色飛行”的理念，借助領(lǐng)先的信息化技術(shù)提升客戶服務(wù)體驗，推動航空信息技術(shù)的革新，將南航打造成“亞洲一流、中國第一”的綠色環(huán)保的國際化航空公司。